Холиварофорум

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Сегодня я от бабушки ушёл и от дедушки ушёл в одиночку скатался в центр - погулял (и даже пошопился) в  Охотному ряду и сходил на концерт (Ханс Циммер на церковном органе, вах).

Очень приятное  чувство, когда можно просто двигаться и не надо подсчитывать, через сколько метров придётся где-то искать очередную скамеечку. И когда можно обойти (объехать) все магазы ТЦ подряд, а не только заранее запланированные две штуки 

Был нюанс, что я забыл, что автобус поворачивает на Тверскую, и в результате выхожу - а собственно Манежная площадь от меня через дорогу, и переход подземный, со стандартным съездом под 40 градусов. Я туда в одиночку не сунулся, пришлось катиться до следующей остановки и там уже переходить улицу по наземке. 
Кстати, получается сегодня дольше всего времени провёл, сидя в кресле, и спина в конце уже начала сигналить,  что ей как-то не ок. Спросил в чате - говорят, надо подушку под поясницу брать

Отредактировано (2024-12-28 02:12:16)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Родители анона навертели блинов с начинкой и прочей еды и умотали с моим братом к морям.
Анон сидел неделю, поедая по два блина в день из отложенной  на улицу сковордки, запивая  их безалкогольным глинтвейном.

Вчера вернулся папа, и сегодня анон опять нашёл в холодильнике заботливо купленную бутылку медовухи 

Отредактировано (2025-01-10 00:06:43)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Итак, я в гордом одиночестве съездил в Гонконг  с электроколяской в багаже.
Жив-цел, и коляска тоже (за неё даже больше боялся, на самом деле  )

Не то чтобы я собирался ехать в одиночку, но друзья не смогли поехать, сопровождающий от турагенства стоил бешеных денег, а при поиске по сарафану слился контакт    - в итоге вдохнул, выдохнул и понадеялся на обещанную доступную среду.

В Шереметьево меня проводил и потом встретил папа, а вот в Гонконге на прилёте/ отлёте был только я  + стафф. И всё прошло вообще гладко, даже не ожидал.

Чуть позже напишу подробнее куда ездил и как, возможно однажды кто-то это найдёт полезным.

Пока самое самое главное впечатление в разрезе передвижения на электроколяске: метро. Всё метро доступное. А ещё - очень много людей в инваколясках, что говорит о том,  что это ощущается комфортно - выйти и куда-то поехать. Днём за одну поездку в метро встретил сразу четверых, кажется.

Но о май гад, как же я задолбался (тут на самом деле не помогает тот факт, что я наследственно тревожный сырок, и обложился буквально стогами  соломки со всех сторон, а это тоже требовало времени). Уже решил, что ближайший год никуда не еду. Разве что в специализированный тур, и то подумаю пять раз. На самом деле, столько мороки было из-за того, что всё первый раз. Но квест с согласованием перевозки аккумуляторов самолётом - это каждый раз будет, фе. Разве что поездом ездить, но поездом в одновременно  интересные и удобные места особо не доедешь.

Отредактировано (2025-01-23 16:42:49)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Итак, я в гордом одиночестве съездил в Гонконг  с электроколяской в багаже.

Анон, ты очень храбр и крут! Жду подробностей)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Пока самое самое главное впечатление в разрезе передвижения на электроколяске: метро. Всё метро доступное. А ещё - очень много людей в инваколясках, что говорит о том,  что это ощущается комфортно - выйти и куда-то поехать. Днём за одну поездку в метро встретил сразу четверых, кажется.

Да, анон в декабре был в Гонконге, оценил, что там достаточно много людей на колясках, очень круто, что создана комфортная среда. Ты огромный молодец, что съездил, анон, ждём твой рассказ!

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Итак, я пережил первую неделю после отпуска, жизнь продолжается.

Думаю, нет особого смысла рассказывать про туристический Гонконг в целом, потому что не я первый там побывал. Поэтому постараюсь рассказать больше про адаптивно-туристический.

▼Про транспорт и общие полезные штуки⬍

1. Деньги.
- Выгоднее всего везти US доллары.
- Менять на гонконгские доллары их выгоднее в городе. Я боялся, что будет сложно найти удобный обменник, поэтому много поменял в GlobalExchange в аэропорту -  с предварительным заказом. С предварительным заказом курс поприличнее и не доходит до уровня грабительского, но в городе лучше. Плюс: удобно перед вылетом обменять остатки обратно по тому же курсу, а они будут как минимум от сдачи карты-октопуса.  Так что есть смысл поменять долларов 70, закинуть большую часть на карту Octopus там же рядом, а остальное менять потом.
- На острове много обменников с хорошим курсом возле метро Wanchai, выходы А (и там как раз выходы из метро с лифтами). На полуострове Коулун - в Chunking Mansions (про них чуть дальше)

- У меня про запас были юани на Алипэй (купленные по очень грустному курсу с помощью чувака из чата travelask), и мне таки  пришлось их потратить. Менял на наличку HKD в обменнике в Chunking Mansions - там самые разные варианты обменов можно найти. Этот ТЦ не особо приспособлен под коляски, но на первый этаж можно заехать через задворку - если идя от набережной пройти мимо этого богохранимого здания и повернуть за него, там в тёмном мрачном проулке будет техническая дверь с пандусом  (Для самых смелых). Внутри будет атмосфера чем-то неуловимо напоминающая московский Черкизон, но с пакистанцами.

▼пандус не сфоткал, тут фоточки вида спереди и сзади⬍

Главный вход с Nathan Road

Вид с улицы на поворот не туда

А это я точно не буду родителям показывать 
Это уже как раз обратно в сторону улицы вид

2. Аэропорты. Ну, тут без вопросов - удобно, ровно, всё есть, всё понятно.  И Гонконг, и Шереметьево.

Кстати, заодно напишу про перелёт. В целом про это тоже уже много написано, но как у меня вышло.
- Заранее оформил перевозку кресла и необходимость помощи в аэропорту + согласовал перевозку батарей -  про это я раньше писал.
- В Шереметьево коляску попросили сдать в негабаритный багаж сразу, так что я её сложил, аккумуляторы отсоединил и сдал. Соотв, на ручной коляске меня возил дальше сотрудник, я сидел в обнимку с сумкой аккумуляторов.  При этом кстати не попросили документов никаких вообще. Возможно моё мрачное "у меня есть письмо от  техподдержки" возымело профилактический эффект 
- В Гонконге на вылете мне разрешили доехать на своём кресле прям до входа в самолёт, и уже там я снял аккумуляторы и сразу пошёл садиться. Т,е. кресло они для перевозки вообще не стали складывать, куда -то оно там влезло и так. При этом там как раз понадобилась английская версия паспорта  аккумуляторов, попросили показать и что-то себе для отчёта сфотографировали.
- В обоих аэропортах на прилёте встретил сотрудник с ручным креслом, довёз до выдачи и помог с выловом чемодана, тут всё супер-гладко прошло.

- Для перелёта по советам из интернета надевал компрессионные чулки (взял 0, профилактические), но чёт не понял, помогло это в чём то или нет. Видимо. чтобы сравнить, надо разок слетать в десятичасовой перелёт без них. Но кстати, отёки таки были заметны выше по ногам. Насколько это мешало  бы именно мне - хз, у меня из-за особенностей протекания всей этой хрени постоянно отёки ног, и я походу уже просто не чувствую от них дискомфорта.
- По тем же советам взял гелевую подушку под спину, которая в итоге работала подушкой под жопу. Вот это оказалось очень верным решением, хотя размер меня сначала смущал. Но она неплохо ужималась в рюкзак, так что засунул и понёс. В результате -  относительно безболезненное для спины 10-часовое сидение вышло.

3. Наземный транспорт в ГК:
- Больше всего там распространены двухэтажные автобусы. Во всех таких был пандус. Но с огромным но: практически везде - на передней двери, и надо было через узкий проход ехать в салон и уже там парковаться. У меня относительно узкая коляска, и есть вариант, что для более широких моделей эти автобусы  недоступны.

▼Красивое двухэтажное. И как раз видно, где пандус - жёлтая полоска⬍

- В  трамваях на острове и в маленьких маршрутках нет ни пандусов, ни мест для колясок, так что их надо было игнорировать при составлении маршрутов в приложении

- С такси вышло странно, мне один раз понадобилось, когда я только приехал. Водитель без проблем сложил и погрузил кресло в багажник, правда, объясняться пришлось жестами. А вот дальше оказалось, что оплаты наличкой в Диди нет. В итоге этот заказ так и висит там, водителю заплатил через терминал октопусом. И походу, именно для вызова такси на точку обязательно нужен местный номер, привязанный к приложению, российский номер к международнолому уберу не получилось привязать. Для туристов остаётся вариант просто ловить такси на улице, они ловятся. Или искать на такси-точках. И платить наличкой.  Ну или видимо местную сим-карту покупать.

▼Очень стильные  машины у таксопарка    Только я почему-то ни разу не сфоткал их нормально, хотя собирался ⬍

4. Метро и лёгкое метро

- На всех  станциях где я был, был лифт как минимум на одном выходе. Но далеко не всегда было ясно на каком именно. И ни в гугле, ни в ситимаппере не нашёл такой инфы.
Был вот такой сайт https://www.freeguider.com/en/Wheel-Cha … nformation
Но по нему тоже фиг разберёшь.
На всех станциях были адаптированные туалеты (*роняет скупую слезу*). На самом деле вообще везде в городе были (*скупо роняет ещё штук сто*).

- Один раз понадобилось пересесть на лёгкое метро, и там тоже всё было ок - с каждой платформы был съезд, вход в поезд на уровне платформы. Единственно, пришлось сделать круг почёта чтобы найти выход с лифтом для пересадки, но помог вариант "спросить кассира". Вообще подъехать к кассиру и спросить как выйти / перейти - отлично работает.

- Кроме того, когда я ехал первый раз и ещё боялся застрять в промежутке между поездом и платформой - работник станции по просьбе положил мне переносной пандус и передал на ту станцию, куда я ехал, чтобы меня встретили и положили пандус там. Потом я выяснил, что промежутки таких размеров легко сам проезжаю задними колёсами вперёд, и перестал дёргать людей.

Заодно понял, что электроколяска  с ведущими большими передними колёсами - очень хорошее и нужное решение. (Им  стереотипно делают задние большие ведущие колёса, но ведь если подумать, такая конструкция была нужна именно для ручных, а электрическим ничего не даёт в плане устойчивости....). В идеале нужна коляска с 4X приводом, и чтобы стоила 50К и весила 15 кг.

5. Паром Star Ferry
Его конечно можно было в аттракционы засунуть, но по факту это городской транспорт, так что пусть тоже будет тут.
Ходит через залив Виктория очень регулярно и внезапно допоздна (до 23?), ещё и недорого. И на нём можно ездить на коляске, да. Надо было пробивать карту-октопус на  турникете, а потом выходил дежурный,  провожал до съезда вниз,  сигналил чтобы опустили трап на нижнюю палубу.  Там конечно всё шевелится туда-сюда когда по пандусу едешь, но ок - главное прицелиться получше, чтобы чётко в середину попасть. С моей любовью к поездкам по воде я бы только на нём на Коулун и катался.

▼Скрытый текст⬍

Два парома в очереди у причала Wan Chai

Спуск к трапу на пристани

Трап для заезда - вид изнутри

Было бы прикольно вставить видео, но я чёт не нашёл как с гугл фоток вставлять...

6. Карты и ориентация в пространстве. 
- Для составления маршрутов с транспортом в основном пользовался приложухой Citymapper - удобно тем, что маршрут сохраняется в оффлайн и при этом отслеживается геолокацией.
-  Важная фишка именно Citymapper - есть вариант маршрута "на велосипеде", а принцип простой - что сгодится для велика, подойдёт и для коляски. Оказалось удобно для прокладывания маршрутов по округе - где пешехода он посылал по лестницам, для велосипеда рисовал объездные дорожки.
- Гугл карты хороши тем, что там на заведениях много где стоят метки, где доступно/не доступно для людей с ОВЗ  - кажется, даже иногда указано для каких категорий... Но вопрос с актуальностью, конечно

7. Гостиница

Выбирал по списку на этой карте, там вроде как все которые заявили что они адаптированные
Но там конечно именно гостиницы и цены от 8к рублей/сутки
https://accessguide.hk/accessguide_map_en/

Мне кстати очень забавно повезло - цены смотрел на трип.ком, и именно у моей гостиницы - Cosmo Hotel -  была акция - 50% скидки на первое бронирование. В итоге получилось, что поселился почти в центре за 5к/сутки. Когда потом карту смотрел, оказалось, что там прям рядом несколько кладбищ -  до сих подозреваю что это частично повлияло на появление акции   
И кстати, рядом с гостиницей находится храм сикхов
Подруга, когда узнала особенности локации, сказала, что видела ужастики, которые начинались прям так же 

Сначала кстати забронировал номер без окна, при заселении мне поменяли номер на окошечный без доплаты :3

▼Вот такая красота футуристичная⬍

Посередине

И храм рядышком.
Кстати, тетушки у входа сказали, что можно заходить, в том числе и на коляске получится. А ещё могут накормить ланчем. Надеюсь, я не выглядел слишком голодным . Правда, так  и не собрался

8. Техническое для кресла

В конце третьего дня обнаружил, что посеял крышку с ниппеля шины, заодно тыкнул в шину и обнаружил, что она подспустила.
Не знаю как на Коулуне было бы, на Ванчае без проблем нашёл велосипедный магазин и мне там подкачали все шины без вопросов. Но за 20HKD. Ещё наверное, был вариант найти автозаправку, но магазин был ближе.

Потом до меня дошло что вообще-то накачивать шины за день до перелёта - так себе идея, но чо уж.

9. Пачка ссылок про всё сразу, потому что зря я их собирал, что ли

▼Скрытый текст⬍

Про доступные маршруты:
- https://e-cgo.org.hk/travel/en/guide - (!)  маршруты, английский

- https://accessguide.hk/index.php?option … 78&lang=en  (!) маршруты
- https://accessguide.hk/?lang=en&variant доступность отелей и мест
- https://accessguide.hk/accessguide_map_en/ интерактивная карта
- https://wheelchairtravel.org/hong-kong/attractions/  только самые распространённые - только инфа
- https://www.localiiz.com/post/living-hi … -hong-kong ещё маршруты, больше природы
- https://www.getyourguide.ru/hong-kong-l … ptout=true Гонконг Для гостей в инвалидных креслах - туры. но оплата картой

- https://www.discoverhongkong.com/eng/pl … ravel.html  такси адаптированное

Просто туристическое
- https://t.me/+cr1CAAqTGBliYjdi  nu чат travelask с кучей полезной базовой инфы + ссылками на полезных проверенных людей (я там через посредника из списка как раз кидал деньги на алипэй - всё прошо благополучно)
- https://www.nextstophongkong.com](https://www.nextstophongkong.com/) просто хорошая инфа
- https://www.therooftopguide.com/rooftop … yebar.html  гид по барам  крышах (жесть там всё бухло дорогое, конечно)
- https://hongkongfreetours.com/things-to … hong-kong/ - описания
- https://explore.sky100.com.hk/en/apps/

https://vk.com/topic-5822629_27255073 - как летать в самолёте с коляской, обсуждение на русском

Вот это я на... в общем, продолжу в следующей серии 
Очень надеюсь, что гуглофотки нормально вставились

Отредактировано (2025-02-06 16:05:14)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Нельзя так просто взять и быстро написать пост... 
Вот поэтому мне не светит быть блогером, да.

1. Остров Лантау
У меня было время утром до концерта, а Asian World Expo как раз на соседнем от Лантау острове, так что "по дороге" решила заехать наверх к монастырю По Лин. Тем более что туда можно было доехать на канатке, а я обожаю канатки. А эта ещё и идёт НАД МОРЕМ. Продано

▼Канатная дорога Ngong Ping 360⬍

Нижний терминал. Есть лифт наверх, и уже наверху кассы и очередь.

Посадочная площадка. Мне просто слегка придержали кабинку, она притормозила, я въехала. И выехала так же.

Аэропорт Гонконга, под который разровняли целый остров. Самый дорогостоящий аэропорт в мире на момент постройки (из-за технической сложности проекта), сейчас второй по стоимости. Где-то вдалеке, за зданием аэропорта на том же острове - как раз и AWE с концертным залом.

Горы и море 

Справа: Большой Будда, который в момент установки был самым большим в мире. А сейчас второй по размеру. Слева - монастырь По Лин. Кстати, очень необычно для статуй Будды: смотрит на север.

▼Монастырь По Лин, гигантский Будда⬍

С канатки благополучно выехала и доехала до монастыря,  впервые в жизни увидела действующий буддийский храм. Впечатлилась, особенно масштабами курильниц. В само здание храма не пошла, потому что СТУПЕНЬКИ. Зато получилось поесть в вегетарианской закусочной при монастыре.  До Будды наверх тоже не стала добираться, это надо было либо искать автобус, либо по очень длинной дороге своим ходом ехать, времени было не так много.

2. Ради чего всё это было: концерт Stray Kids

▼Скрытый текст⬍

Это было со всех сторон круто, тут просто нечего больше сказать. Группа мирового уровня, и шоу, соответственно тоже. Звук, свет, реквизит... всё шикарное.

Зал был в AsiaWorldExpo - т.е. это именно концертный зал, он маленький по сравнению со стадионами.
С точки зрения меня огромные плюсы: мало людей, везде удобно ездить, свободные лифты. В целом, если соберусь когда-нибудь снова ехать на концерт, возможно, поеду снова именно сюда.

Вид на AWE с галереи, идущей к местному отелю:

Это нас уже запустили в зал.  Места для инваколясок выделили над трибунами, где как раз шёл проход вокруг зала. С моей стороны зала я была одна, так что заехала на самое близкое к сцене. Мне сказали, что видели ещё кого-то с другой стороны зала, но тоже одного человека. Получается,  перекупы скупили все места wheelchair zone зря, обидно как-то.
Самый шик: туалеты сделаны в самом зале, туда по проходу на трибунами можно ходить сколько угодно, не парясь контролем билетов. Тому кто это придумал, лучей любви.
Выглядит так, что тут сатану собираются вызывать 

Ещё я наконец поняла, зачем людям нужны телефоны с хорошими камерами: чтобы такую красоту снимать с увеличением х20

▼Просто еду домой после концерта⬍

Метро в полночь.

Душеспасительная агитация в автобусе 

Интересный момент: судя по всему, большую часть статуй ставят частные компании (и Большого Будду тоже!)
И этого тоже:

Home, sweet home: добралась до гостиницы к часу ночи

2. Пик Виктории
Поехали туда вечером со знакомым из города, на городском автобусе доехали до площадки и потом пешком наверх.

▼Скрытый текст⬍

3. Коулун

▼Wetland Park⬍

Я ещё перед отъездом обнаружила, что в Гонконге есть экопарк, посвящённым болотистым местностям, и это было must have, потому что я обожаю болота. (Любимая локация из фильмов Миядзаки: болотный лес из Принцессы Мононоке)
Небольшой печальный нюанс: судя по всему, январь в Гонконге - самый сухой сезон  И ничего не цветёт и не растёт, потому что зима.
Но до парка доехала, прогулка получилась отличная: посмотрела на птиц в тростниках, порадовалась, что есть такой заповедник - это и для перелётных птиц важно.
Парк доступен на 95%: меня на коляске не пустили только в одну локацию - так понимаю, там мостики без ограждения, опасно ездить.
Что классно сделано: птицы тусуются спокойно где-то вдалеке, для людей устроены домики - обсерватории с биноклями, через которые можно за птицами наблюдать.

Чтобы добраться, как раз пришлось ехать сначала на метро. а потом ещё на лёгком метро, потому что по Гонгконгским меркам это жопа мира.

Птыц в болоте поближе

Много птыцов в болоте подальше

Просто пейзаж (и там тоже есть птыцы - но далеко, на островке)

Вот по таким мосткам нельзя на коляске ездить:

▼обзорная экскурсия по Коулуну⬍

Очень спонтанно решила взять экскурсию от BigBusTours, но прям зашло. Это, видимо, международная компания с отработанной франшизой. Основной принцип - кольцевой маршрут по городу, можно слезать в ключевых точках и садиться обратно, пока едешь - тебе рассказывают про места, мимо которых едешь.  Читают на нескольких языках на выбор.
У автобусов есть пандусы для инваколясок, и сотрудники знают, как помогать.  Я очень хотела проехать именно на втором этаже автобуса, поэтому мне помогли залезть и слезть.

Вечерний Коулун, вид со второго этажа автобуса:

Что-то на берегу залива, украшенное к новому году:

Ladies' Market, один из ночных рынков

100% вайбов Призрака в доспехе:

Ночной овощной рынок

Остров Гонконг и залив Виктории ночью

4. Женский монастырь Чи Линь и сад Нан Лиан

Монастырь закрывался очень рано и снова СТУПЕНЬКИ, поэтому туда и не ходила. А вот сад Нан Лиан  - потрясающий. Но фоточки мне уже лень постить, поэтому будет только фоточка из комнаты с камнями:

▼Скрытый текст⬍

И из маленького музея про технологии деревянной инженерии:

▼Скрытый текст⬍

В качестве итога: года два назад читала фанфик, действие которого происходило в Гонконге, и по комментариям поняла, что авторы туда ездили раз пять.  Тогда немного удивилась такой любви к городу. А теперь не удивляюсь. Он прекрасен 

Отредактировано (2025-11-11 09:55:31)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Очень неочевидный способ сначала заполучить боль в спине, а потом от неё избавиться:

- была у меня беспроводная мышь, которая заряжалась от провода, соотв., раз в пару дней ей надо было побыть подключенной по проводу к компу,  а потом она снова была беспроводная
- но у неё постарел аккумулятор, и пришлось её на постоянку подключить на провод
- у меня начала болеть спина
- купил новую мышь, которой не нужен провод - спина прошла

А дело в том, что я использую мышь, полностью положив руку на стол под удобным углом (дополнительная опора на всё предплечье). Провод был довольно жёсткий и с ним под таки углом руку положить не получалось, приходилось класть под неудобным. Какая-то мышца спины не оценила 

Отредактировано (2025-03-16 22:51:29)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

В общем, как можно заметить, я сильно не блогер. Тогда у меня видимо от процесса планирования поездки настолько пригорало, что было надо высказаться.

Пытаюсь реализовать идею держать скутер во дворе. Пока полёт нормальный, нашла место на тротуаре, где можно пристегнуть цепью к соседнему тонкому деревцу, а тротуар при этом упирается в дерево потолбще, и потому никому не нужен.

Плюс: однозначно работает принцип "вышел из дома и поехал по делам". Не зависишь от того. что кто-то должен быть дома когда уходишь и когда возвращаешься.

Из минусов:
1. Всё таки мне не показалось, и аккумулятор у этого драндулета дохлый. Хватает на поездку где-то километр длиной  .  Потом надо тащить домой заряжать, а он, зараза, тяжеленный. Приходится  напоминать кому-то, чтобы по дороге домой прихватывали с собой.  А покупать новый жаба давит.

2. У скутера просто никакая подвеска (её просто нет). Сначала мне было не с чем сравнивать, а сейчас поездила на коляске, и разница прям ого-го. Трёх-четырёх сантиметровые перепады тротуар - дорога на коляске ощущаются как мягкая кочка, на скутере - как нечто, что требует следить, чтобы язык не попал между зубов в этот момент  .   Но  это недостаток конкретно этой модели, я думаю.

Их последнего Сегодня попала в совершенно тупую ситуацию: у меня в сумке под сиденьем специально лежит непромокаемый чехол на случай дождя. Я паркуюсь около к-поп кафешки "зайти на минутку поглядеть на художников". При этом накрапывает дождь. Накрываю ли  коляску этим чехлом? Конечно нет, я же "на минутку". Выхожу через пятнадцать минут -  вижу ливень. Под ливнем вижу свою коляску   .   Пришлось просить девушек-сотрудниц затащить её внутрь и там как-то осознавать тщетность бытия, когда были планы прошвырнуться ещё по ТЦ, а у тебя сидушка насквозь мокрая. И ты сам мокрый. И вообще.
(В итоге подложила себе этот же чехол поверх мокрого сиденья и норм проехалась, но блин...)

Отредактировано (2025-07-06 03:23:48)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Еду на музыкально/реконструкторский фестиваль с подругой 

Правда, посмотрел прогноз погоды, увидел обещание дождя на ту субботу, и думаю - смогу ли я там по грязище проехать? Если не смогу, придётся раньше времени сворачивать манатки и эвакуироваться

Коляску сдавал на техообслуживание, оси ей почистили / соединения подтянули, но вот причину странного звука так и не выяснили. А ещё мне с озона скоро придут светящиеся колпачки для ниппелей. Я один посеял ещё в поездке, хотел купить замену, а озон подкинул светяшки. А я ж не могу пройти мимо светяшек  Так что теперь задние колёса в темноте будут испускать зловещее зеленоватое свечение

Отредактировано (2025-09-17 12:36:59)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Итак, съездили на фест! (Былинный берег)

Жив, но покусан комарами. Коляска тоже жива и вообще приятно удивила. По траве до палатки так вообще без проблем проезжала. Основным квестом внезапно оказались засыпанные щебнем дороги  — это было довольно зубодробительно, и, вероятно, сильно не полезно для рамы и подшипников. А также довольно сложно в управлении, если под передние колёса попадали камни покрупнее.

Основная часть дорог возле сцены была засыпана мелким гравием и это было вообще отлично  и удобно. А вот в сторону мастерклассов и исторической ярмарки была щебёнка, приходилось перекатываться с обочины на обочину. Но кстати к середине второго дня, похоже, произошло какое-то фоновое обучение нейронных связей — застревать стала гораздо меньше. (А может щебёнку притоптали)

Ещё спуски были несколько квестовыми - эта коляска в принципе на склонах пытается не очень контролируемо укатиться в сторону самого крутого уклона с запаздывающим торможением (в Гонконге пару раз пришлось слезать и катить вручную поэтому), а тут на дорогах под гору был гравий, по которому вообще вниз ехалось на ура даже на уже сработавшем тормозе. Получалось что-то вроде дрифта, который неизбежно приводил в промытую дождём самую глубокую колею -  и привет, щебёнка. Первый день приходилось просить подругу вытаскивать меня из колеи на более ровный трек задом, на второй день по более пологой дороге съезжала уже сама, научилась вовремя тормозить и заворачивать куда надо.

У сцены, правда, платформ для колясок не было. На Дикой Мяте уже были, два года назад видела. А тут видимо пока масштаб маловат для таких новшеств. Так что выступления музыкантов получалось  только слушать, хотя в конце первого дня с подругой догадались  подняться на склон перед сценой  - вот оттуда был отличный вид.

▼Вид с горки и вид с горки пошире⬍

▼Мой верный конь (кстати, с подругой решили, что она заслуживает зваться Плотва)⬍

На Нейромонахе Феофане меня чуть не снесли вместе с коляской, пришлось откатываться с линии скачущих энтузиастов 
Но в остальном люди очень внимательно относились, предлагали помощь. Получилось подзарядиться от генераторов  у торговых точек с  едой.

▼ Подзаряжаемся⬍

На второй день догнал обещанный дождь, ливануло знатно. Говорят, у какой-то торговой палатки даже тент унесло, но не видела. Мне удалось быстренько закатиться в лекторий и там переждать, заодно как раз лекцию - филологический разбор русских былин и народных текстов послушала. К счастью масштаб фестиваля всё же не как у Нашествия, мокрые  дороги не раздолбали, грязи по щиколотку даже на поле перед сценой не наблюдала. Только пара грязных  луж на дорогах осталась, остальное утекло.

▼ Последний сет фестиваля, группа Сруб. Ради этих ребят торчала там до последнего. У вокалиста голос прям МОЩЬ ⬍

При погрузке в автобус "обратно" ухитрилась забыть как складывать коляску 
Точнее конкретно про ограничитель складывания. Грузилась без очереди в багажник автобуса и ждала толпа народу, в спешке вылетело из головы что нужно рычажок отжать. Уже потом в точке прибытия получилось вспомнит - минут через пять задумчивого дёргания коляски из стороны в сторону с размышлениями "что в ней за два дня могло так критически перекосить, что вообще ни взад ни вперёд".

Сам фестиваль очень хорош, красивые реконструкторы, интересные мастер классы. Музыка отличная. И довольно много людей с ОВЗ. Под лагерь для инвалидов выделили хорошее место - недалеко от основных сцен и рядом с КПП + рядом отдельный туалет.

▼ Ещё фоточки⬍

Отредактировано (2025-09-17 12:37:39)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

И да, с разгону пошёл гуглить чокак по металфестам в Европе.

Hellfest пишут что у них есть адаптированная среда, но как-то очень коротко

Wacken пишут более подробно, что у них и как сделано. И что там вообще в пятницу есть традиция делать crowd surfing для ребят на колясках (но это для тех кто на ручных лёгких). Так что думаю буду смотреть в их сторону (вопрос только как билеты купить, мда)

Ещё по дороге обнаружил в что в Австрии на острове посреди Дуная проходит абсолютно бесплатный монструозный музыкальный фест Donauinselfest (посещаемость около 3 миллионов человек за три дня  )

Отредактировано (2025-07-24 02:50:34)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Съездили в Калининград с турфирмой делающей адаптированные туры

Поняла, что ходить с группой - немного не моё 
Т.е. с одной стороны за тебя всё продумано и спланировано, и учтено где можно будет проехать, поесть, и т.д.. И много интересной информации от гида. А с другой стороны, мозг как будто вообще не вовлекается в окружающую среду, и от этого не возникает чувства погружения в новый город. Только движемся от точки до точки. Всё время хотелось сбежать от группы и двигаться в своём темпе.

К сожалению в программе не было маршрута с дюнами Куршской косы (потому что маршрут на дюны с высоким подъемом), только музей и танцующий лес. Осталось ощущение незаконченности. Может быть, в следующем году даже сама ещё раз приеду, чтобы по косе проехать вот совсем везде...

Нас поселили в Зеленоградске. Это старый ещё немецкий курортный город, где сохранилось много старой немецкой застройки, очень понравился. По центру можно ездить без проблем вдоль и поперёк, правда местами будет брусчатка 

Ещё очень понравился отель, Green Gate. Номера адаптированные (широкие двери везде, поручни в санузле), есть спа зона с бассейном, в котором сделаны ступеньки с поручнем. Когда увидела - сразу закинула в чемодан купальник. И получилось два раза там поплавать в теплой воде. И даже залезть в джакузи получилось. В общем, пока я всё лето пыталась найти в Подмосковье отель с бассейном не за многотыщ (чтобы на недельку уехать в "плавательный отпуск"), он всё это время был Зеленоградске.

На вылете из Храброво было немного нервно, потому что процесс не так налажен. Отправили ждать агента авиакомпании к кабинету медпункта, ждать пришлось минут двадцать. Потом девушки не знали, что 160Вт/ч - ограничение для аккумуляторов, которое не распространяется на коляски. Но разобрались.

Отредактировано (2025-11-30 14:13:57)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Есть некая абсурдная ирония в том, что ближайший ко мне ортопедический салон расположен в помещении с лестницей 

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Блин, хочется куда-то поехать в следующем году, но вся семья состоит из ленивых тюленей которые никуда не хотят 

А в одиночку всё-таки я был готов куда-то нестись только под силой воздействия мощной фанатской эйфории. Туры, как выяснилось, мне неоч + всё ещё не вижу анонсов по интересным направлениям.

   

Внезапно наличие партнёра помогло бы, люди часто ездят так, насколько вижу. Неожиданная форма проявления "стакана воды в старости", так сказать... (Хотя всегда есть опция поездки с проф. сопровождающим, но это деньги платить.... В итоге приходим к тому, от чего ушли - бойфренд/гёрлфренд - это про экономию денег  )

Отредактировано (2025-11-29 23:40:04)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Короче моё шило в жопе спало десять месяцев, а потом кааак проснулось 

Поэтому я купила билет на концерт Ateez в Сингапур и теперь прикидываю, как бы так вписать в поездку  ещё два дня в Пекине.
Точнее, сначала план был такой же:  слетать туда и обратно. Но оказалось, что прямых рейсов нет. А тратить сутки туда и сутки обратно на перелёт чтобы погулять четыре дня - стало кисло.

Сейчас я опять нахожусь в стадии, когда пишу тысячу и одно письмо авиакомпаниям с вопросом, пропустят ли мою электроколяску. Я в итоге поняла, что принцип "основной аккумулятор до 300Втч (либо два до 160) + запасной аккумулятор до 300 Втч (либо два до 160) " - это универсальный принцип. Другое дело что мне при оформлении надо  делать забавный семантический трюк и говорить, что один из аккумуляторов моей коляски основной, а второй -  запасной. И вот подтверждение, что АК готова такой подход оформить - это надо согласовывать.
В прошлый раз я просто полетела аэрофлотом, а тут такого варианта нет. В итоге неделя была потрачена на поиск на сайтах АК способов написать вопрос текстом. Оказалось, что АК очень не любят оставлять контакты для текстовых вопросов и предпочитают, чтобы им  звонили. Турецкие авиалинии почему-то не любят почту и для переписки используют сообщения твиттера 

В итоге быстрее и корректнее всего ответили Emirates, но у них уже и ценник повыше. С точки зрения комфорта оформления я бы взяла их рейс, но лишние 20К жаба давит платить и очень хочется сделать прыжок веры и взять Turkish. (А если что-то пойдёт не так,   исправлять ситуацию сообщениями в твиттере, ага).
А самые удобные рейсы у China Eastern, но они всё ещё не ответили 

Кстати, про покупку билетов на концерт через ticketmaster

▼Уже рассказала  всем неувернувшимся в чатах, но хочу ещё и здесь оставить для истории⬍

Не знаю, типично ли это именно для сингапурского подразделения, но тикетмастер сначала запросили у меня документы на право покупки места для колясок, а потом сказали "а теперь позвоните на вот эту горячую линию. назовите номер тикета в техподдержку и вам продадут билет".  В целом подход здравый. Нюанс: восприятие английского на слух у меня ТАК СЕБЕ.
А ещё я ступила и при первом звонке не закинула денег на ино карту заранее.  В итоге девушка оформляет мне заявку на оплату, и я иду переводить деньги. Пока перевожу, истекает срок ссылки на оплату, но вот прям тютелька в тютельку с оплатой. И деньги уходят с моей карты, но не проходят в заказ. Ой.
После этого я ещё день выясняю, как мне их получить обратно (оказалось  - просто подождать дня три, пока банки раздуплятся).
И со второго раза таки звоню и покупаю, уже заранее всё закинув. Зато хоть закинуть пару тысяч рублей на баланс телефона заранее сообразила. Примерно столько и списалось.
Зато, по крайней мере, сотрудники техподдержки были терпеливые и на моё "повторите пожалуйста" повторяли до победного

Отредактировано (2026-02-09 05:06:33)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Кто станцевал победный танец сидя, когда China Eastern ответили, что можно к ним с моими аккумуляторами - тот я   

Билеты сразу пошёл-купил, правда теперь второй затык - написал на почту клиентского сервиса запрос на добавление спецуслуг в бронирование. Теперь сижу. Слушаю звук сверчков...
Ну, если не ответят дня за четыре - буду звонить уже.

Отредактировано (2026-06-14 18:47:39)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Моё впечатление о работе техподдержки China Eastern Airlines и их московского офиса so far:

▼Скрытый текст⬍

https://youtube.com/shorts/FsLXoZNVEHU

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Я съездил в Сингапур и нигде не застрял! 

▼ Впечатления от авиакомпаний:⬍

China Eastern:
- очень заботливые на борту, старательно объясняют процесс посадки  / высадки, спрашивают нужна ли помощт с поосещение туалета и т.д.
- оформляют отправку коляски от рампы, даже для аэропорта пересадки, т.е. в аэропорту пересадки я получила свою коляску для перемещений и потом сдала снова у рампы
- отправку аккумуляторов надо будет оформлять отдельно из каждого аэропорта (и да, таки надо делать заявку заранее, особенно для китайских аэропортов, хотя их же техподдержка говорит, что не надо)
- есть риск, что на вылете из России вам оформят аккумуляторы без опросов, а в аэропорту пересадки придётся на англокитайскорусском препираться с представителями АК по поводу трактовки их же правил

Emirates + FlyEmirates:
- с аккумуляторами проще, схема "это основная батарея, это запасная батарея" прокатила практически без вопросов
- у Emirates был огромный двухэтажный самолёт, поэтому полупустой. Сидишь один на три сиденья в ряду и можешь там лечь спать
- но был довольно заметный косяк на пересадке на FLyEmirates (так понимаю, это лоукостер-дочка): в норме пассажиров с услугами помощи при посадке пропускают перед основной посадкой, чтобы в кабине было удобно пройти к месту и пронести вещи, а мы подъехали когда вовсю шла основная посадка, минут пять вообще изнутри не слышали и не видели что подъехал амбулифт, когда открыли дверь - стюарды не могли помочь пронести вещи, потому что там буквально шёл поток людей к местам и стюард был где-то посередине салона. В итоге пришлось просить одного из пассажиров помочь. И как бы мне более или менее окей, а если бы был человек  которому нужна коляска в салон - было бы явно больше проблем.
- по отзывам слышала, что могут просить ходить самостоятельно, меня тоже спросили, могу ли я дойти, но я сделала мрачную мину и сказала, что это больно (что кстати реально правда, эти полторы недели более частых вставаний и перемещений уже привели к приветам от левой коленки) - без дальнейших вопросов дали коляску
- про вас немного забудут в полёте Х)

Отель Mercure Singapore Bugis.

Бронировала номер на трип.ком, сразу искала по фильтру с "доступно для колясок" + "адаптированный санузел". Ещё отдельно после бронирования написала на почту отеля  просьбу зарезервировать адаптированный номер. Поскольку попала на конец лунного нового года -  при раннем бронировании цена на первые три дня была 10К рублей. Потом - 5К

Расположение: возле станции метро (MRT) Bugis, это +/- центр города, примерно посередине между всеми историческими кварталами, залив с главным туристическим парком тоже недалеко и ночная улица с кафешками рядом.

Вход / лифт / номер - всё удобное. Бонус - длинный плавательный бассейн с удобной лестницей. В бассейне с джакузи лестницы не было, но получалось сползать с коляски на бортик, с бортика  в воду. И обратно так же.

▼ фото отеля и вокруг⬍

Отредактировано (2026-06-14 18:12:58)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Транспорт:

Ездила на метро (MRT) и автобусах, проблем не возникло, всё оборудованное и с лифтами. В том числе спокойно с чемоданом  доехала на метро от гостиницы до аэропорта.
Для метро скачала приложение на русском  "Сингапур Метро Гид и карта", от MobiTech Digital Ltd, там в том числе в описаниях станций есть схемы выходов, на которых показаны выходы с лифтами
Для остального хватило гугл-карт, даже CityMapper не понадобился.

По поводу проезжаемости улиц - в центре почти везде отлично. Таакого, чтобы пришлось делать кюк в квартал для перехода улицы - не было ни разу. Иногда приходилось как в Гонконге сыграть в игру "найди лифт для надземного перехода в соседней высотке", но это даже интересно

▼фоточки⬍

Метро

Ещё метро

Отредактировано (2026-06-14 18:15:57)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Спустя полгода дополз до второй части 
На самом деле в плане основных локаций всё настолько хорошо что даже рассказывать скучно (что не может не радовать)

Концертный зал (Singapore Indoor Staduim):

Было неочевидно, как попасть куда мне нужно, но после вопроса сотрудники показали лифт на второй уровень входов. И  потом внутри была девушка, которая занималась именно теми кто пришёл с инваколясками (на этот раз было кроме меня ещё человека два). Минус в том,  платформы были  в довольно узких  проходах и поэтому с убирающимися пандусами - т.е. пока сотрудник его не выкатит, сам не съдешь. Но не так чтобы совсем неудобно.
Очень порадовала точка с бесплатной питьевой водой. То, чего часто не хватает.

▼Скрытый текст⬍

Gardens by the Bay, оранжереи Flower Dome и Cloud Forest.

Все локации максимально доступны, везде есть съезды, лифты, туалеты. Если надо куда-то попасть но не ясно как - можно спросить, обычно способ есть.

Парк Gardens by the Bay. Очень зашёл китайский сад, это первый раз когда получилось увидеть реализацию концепции "смены видов при движении". Когда смотришь в одно окно - видишь одно, прошёл и поменял угол зрения - уже другое.  Supertrees - интересные штуки, но про них надо либо взять экскурсию, либо почитать заранее. Это висячие сады с автономной системой энергоснабжения. Световое шоу  деревьев вечером (The Garden Rhapsody) - красиво, но лучше было  смотреть со смотровой  площадки. Мне повезло попасть в субботу,  по выходным  после основного показывают ещё лазерное шоу Borealis с "северным сиянием"

Оранжереи
Cloud Forest - посвящена экосистеме высокогорных дождевых лесов. Много орхидей и эпифитов,  отлично оформлено и довольно информативно. Надо подниматься на самый верх и постепенно спускаться вокруг "горы".  Чтобы приманивать детей, туда докинули движущихся и рычащих динозавров и красивую комнату с интерактивными проекциями растений и воды
Flower Dome - в центре сезонные цветочные  композиции. Мне повезло попасть на приуроченную к лунному новому году. По краям - постоянные,  воспроизводящие флору разных стран.  На один из этажей не получилось попасть, но основная часть вся доступна.

▼Скрытый текст⬍

https://scontent-sea5-1.cdninstagram.co … e=6A30B1AF

Fort Cunning Park

Исторический парк.
Холм, на котором в древности был дворец индонезийских королей. Потом - резиденция губернатора и ботанический сад. Очень хорошо сделано, есть "древний" участок с реконструкциями древнего дворцового сада и купален, есть часть, посвящённая истории защиты Сингапура от японцев во вторую мировую, маленький садик пряностей.  Я почти везде проехала, но на одном южном участке тропинки были очень крутые. Не работал лифт к водохранилищу, но туда можно попасть в объезд. (Но долго. Надеюсь, починят XD ). Забыла репеллент - покусали комары, и две недели я пассивно ждала, не заразилась ли лихорадкой Денге. Пронесло.

▼Скрытый текст⬍

Отредактировано (2026-06-15 23:16:13)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Исторические кварталы.
Для прогулок купила аудиогиды  Voice Map (английские). В целом оказалось, что это мой любимый формат экскурсий. Правда, приложение -  зараза глючило и теряло подключение при отключении вайфая. Но в целом справлялось хорошо. Двигаться в своём темпе  по улицам с приятным голосом в наушниках - самое то. Можно делать паузы на маршруте в любой момент, заходить в магазины и кафе.

Везде проехала, но могут быть сложности: тротуары перед домами поделены на зоны "под балконом и перед балконом" и эти зоны на разной высоте. В результате внешний тротуар мало того что узкий, так на него ещё и выставляют мусорные баки. Их можно двигать, но неудобно. С другой стороны, машин мало и можно и по проезжей части проехать в крайнем случае. Главное не ехать "под балконом" - в двух случаях из трех с одной стороны съезд, а с другой -  лестница. С туалетами тоже сложнее, лучше рассчитывать так, чтобы в нужный момент оказаться возле торгового центра с краю квартала.

CHIJMES

Бывший приют для детей священников / бывшее что-то ещё, переделанное в городскую локацию-фудкорт

Въехала туда с юго-западного конца, некоторое время тупила как съехать в центральную часть - оказалось, надо объезжать по анфиладе с востока. Но можно заехать и отлично.

China town

Заехала со станции MRT Chinatown, вышла на мост над улицей New Bridge. Спуск был по эскалатору, вот тут пришлось подумать - но в итоге нашла лифт в ТЦ справа. Потом уже внизу у эскалатора отправила в тот же лифт местного парня с костылём.

В этот момент начался нехилый дождь, в результате вместо неспешной прогулки час куковала под навесом эскалатора. И потом гуляла уже мимо закрывающихся лавочек. Все храмы уже конечно были закрыты, поэтому входить не пробовала, только снаружи любовалась.

Kampong Glam

Мусульманский квартал.
Тут больше всего муралов на стенах, что неожиданно, но приятно. Также офигенная улочка Haji Lane, с кучей маленьких магазинчиков альтернативной моды типа бохо / коттедж кор / вообще чего-то безумного. Ещё нашла магазинчик, который торгует поясами для хаджа с 19го века. Купила там красивейший флакон восточных духов. Духи пахнут так, что вся продукция, представленная в ЗЯ и прочих ривгошах сразу бледнеет на фоне этой мощной ароматической древесной бомбы

Little India

Его я довольно бегом пробежала, так как уже устала. Зато зашла в музей индийского коммьюнити, музей отличный, в том числе есть интерактив для детей. Я даже немного завидовала школьникам, которым рядом со мной проводили экскурсию, очень хотелось упасть им на хвост.

Отредактировано (2026-06-14 18:49:56)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

До меня внезапно дошло, что для того чтобы покатушки по парку на скутере ощущались как более осмысленные, надо себе  наушники включать какой-нибудь образовательный контент
И тогда можно будет кататься по дорожкам с чувством  полезности проводимого времени

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Анон купил себе наконец тру-противопролежневую подушку (с надувными отдельными секторами-столбиками) и это всё таки совсем не то же самое, чем даже гелевый поджопник. Пока сижу на ней на диване за компом, и это удобно! И она всегда как будто немного массирует попу/спину при каждом движении, потому что каждый сектор при смещении давления на соседний пытается распрямиться. Надо бы конечно и на коляске потестить, но пока не добрался

Вообще странно, что при существовании противопролежневых подушек за 1500р люди всё ещё не сидят на них поголовно. Я думал, они просто дорогие (типа Roho за 45К), а потом нашёл дешёвые Aortis, которые по отзывам вполне ок.

Отредактировано (2026-08-16 21:02:22)

Анон

Re: Анон, его инвалидные коляски и адаптивно-концертный туризм [дыбр]

Бесит, что сидеть в позе недолотоса  - в принципе удобно. Первые двадцать минут. Сажусь на диван перед компьютером -  так комфортненько!А потом: :
- спустя полчаса начинают затекать обе ноги и люто болеть, если вовремя не заметить
- к середине дня начинает болеть правый тазобедренный сустав, ЪУЪ СЪУКА (у меня с ним биф ещё лет с девяти, подозреваю, это вообще какая-то дисплазия)

Гляжу на статуи будд, которые умиротворённо сидят в этих лотосах, на буддийских монахов, которые занимаются тем же - и люто завидую. Про японцев, которые как-то ухитряются сидеть, поджав ноги под себя, вообще молчу. Это какой-то формат физиологии вообще перпендикулярный моей реальности.

Отредактировано (2026-10-05 03:28:32)