Холиварофорум

Анон

Илон Маск и эффективный менеджмент

Тред для обсуждения evil Тони Старка, новатора, визионера, изобретателя, тайских детей (не)спасателя, тесл в космос запускателя, твиттерских бизнес-процессов шатателя.

Внимание! В треде запрещено переводить стрелки с сабжа на анонов и пронзать друг в друге хоть защитников, хоть хейтеров. Хотите сраться — сритесь о сабже, просто взаимно поперекидываться какашками и рассказать, как вы друг другу не нравитесь можно в холиваросрачах или в заебавших анонах.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Дайри выстояли, и Твиттер выстоит.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Маск решил к хренам развалить Твиттер в отместку за принуждение к покупке?

Может он решил что ему так дешевле будет? 
Впрочем ладно, я наверное слишком хорошо о нем думаю.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Маск решил к хренам развалить Твиттер в отместку за принуждение к покупке?

вполне может быть идет к банкротству, потому что продать он его не может, т.к. там по договору продать его можно только сняв тот долг с Твиттера, который Маск сам же и навесил чтобы его купить
так то конечно реально загадка чего он не откупился от сделки когда была такая возможность, может у него и этих денег не было

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Твиттер не комментирует, потому что медиа-команду он тоже уволил:

Каждый раз с этого ору 

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

и два перелета на джете

падажжити, а джет не его?.. Как за это засудили?..

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

и два перелета на джете

падажжити, а джет не его?.. Как за это засудили?..

В статье написано, что подаёт в суд компания, у который твиттер покупал два перелёта на джете. Значит не его.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

так то конечно реально загадка чего он не откупился от сделки когда была такая возможность, может у него и этих денег не было

Тут аноны делали такое предположение, что возможно реально не было - свободных - а несвободные, которые там в разных акциях и прочем, сложно выцепить, чтобы не обвалить.

Так что наверное реально обанкротит и все. Хз будет ли ему за это что-то.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Тут пишут, что с увольнением массы народа в одну неделю и обещанием выплатить им три оклада - тоже какая-то фигня. Людям ничего не выплатили, никаких сообщений от Маска они не получали и толком не знают, каким числом их уволили и что вообще произошло:

https://twitter.com/GergelyOrosz/status … 8782554112

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Хз будет ли ему за это что-то.

А что может быть если обанкротил своё же предприятие? Особенно если не доказать, что умышленно, а не сияющий долбоёп.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

https://twitter.com/GergelyOrosz/status … 8782554112

"I will fail to understand why Musk is so cruel to Twitter employees." - лол)

а вообще я ждал что так будет

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

А что может быть если обанкротил своё же предприятие? Особенно если не доказать, что умышленно, а не сияющий долбоёп.

Банкротить тоже надо по правилам. В суд могут подать, если обанкротить через жопу.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

В суд могут подать, если обанкротить через жопу.

Мне интересно, найдётся ли кто-то отважный. Я бы посмотрел.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Мне интересно, найдётся ли кто-то отважный. Я бы посмотрел.

да чего бы не найтись, вот только по тесле сколько судов уже
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_l … esla,_Inc.
по остальным компаниям тоже достаточно, да и лично с ним судился как минимум тот спасатель, которого Маск педофилом назвал. Не в первый раз выходит сухим из воды.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Мне интересно, найдётся ли кто-то отважный. Я бы посмотрел.

да чего бы не найтись, вот только по тесле сколько судов уже
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_l … esla,_Inc.
по остальным компаниям тоже достаточно, да и лично с ним судился как минимум тот спасатель, которого Маск педофилом назвал. Не в первый раз выходит сухим из воды.

Вот-вот, там у соседнего миллиардера сотрудники писают в бутылки и сгорают вместе со складами и ему ничего, а тут всего лишь уволенные.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Кто бы мог подумать, что если массово увольнять модераторов контента, у тебя на сайте могут расплодиться покупатели и продавцы цэпэ.

NEW: Elon Musk's Twitter has let hashtags used to buy and sell child sexual abuse material continue to thrive, despite his claim that addressing child exploitation was his top priority.
https://www.nbcnews.com/tech/tech-news/ … -rcna63621

фотографиясгислейнмаксвелл.жпг

Отредактировано (2023-01-08 06:08:11)

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Twitter будет продавать имена пользователей на аукционе
Twitter продолжает увольнения и вводит длинные посты
Twitter работает над введением системы донатов

монетизировали, монетизировали, да невымонетизировали

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Ебать  если это не смерть соцсетки, то я не знаю

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

фотографиясгислейнмаксвелл.жпг

Ну это-то уж совсем за уши притянуто.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Я нашел еще на реддите чувака, который уверен, что у Теслы скоро будет отзывы автомобилей

▼паста, которую он постит. Много текста на английском⬍

While we are on the topic of safety, I'm still convinced there is a full drive unit recall waiting in the wings.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads … ys.283345/

Oct. 15, 2022 (the next day after I pick up from service center) - I am driving on the I-5 (Sourthern California). There are five lanes on the freeway. I am located in the second to right lane (kind of in the middle). All of the sudden, I get the same notifications (as mentioned above) and my car goes from 70 mph to completely stopped in a matter of seconds. As my car is breaking down, it is shaking and rumbling. People are driving 70-80 mph all around me, so I basically cause a safety hazard in the middle of the highway. Luckily, I thought quick on my feet and called 911 immediately. I called roadside before, but there wasn't much they could do, but the policeman who helped me parked behind me (while in the middle of the freeway) just to kind of give me an ease of mind and help with this safety hazard.

https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/7327338/

My rear motor failed with just 850 miles on the car. Message warning toggled between "rear motor disabled - power reduced, avoid steep inclines. If issue persists, contact Tesla Service" and "speed limited to 37mph." I called Tesla service immediately, as both the 37mph and the steep inclines were unavoidable in order to get home. They had me drive the car (keeping under 37mph) to a place that was closer to the Tesla Service Center near my house than it was to the Tesla Service Center closest to me when I called. Apparently Tesla's Roadside Service team can't direct the car to be towed to a location further than the closest service center. I had no problems driving the car the 5 miles it took to get past the line that allowed them to tow the car to my local service center. The repair is presently underway, and the diagnosis they shared I that a faulty seal in the cooling system allowed coolant to leak into the rear inverter, and so the rear inverter must be replaced (major repair / 1 week timeframe). I'll update if that changes.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads … ed.266965/

I just bought a Tesla Model S Long Range (2021). It has 4,500 miles. Really love the way the car looks and drives. Have had it for about 2 months. This morning, the car flashed a warning while I was driving "Pull Over Safely - Car Shutting Down". 30 seconds after the warning - the car was disabled and stopped in the middle of the street. You could not manually put the car into neutral at all. I called Tesla Roadside Assistance and they came an hour later to tow the car away. It's a horrifying experience for a vehicle that costs $100K. Has anyone else had this happen to them? From reading different forums, it sounds like this has happened to several model 3s and model Ys. Apparently it has something to do with the Rear Motor Drive Inverter. In any case, appreciate your thoughts and help.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads … 629/page-4

I am in New York, I have a 2020 MYP with 24,000 miles on it. The vehicle has been perfect until now, including a 4,000mi cross country trip last year. On Sept 1, while driving at highway speed, I felt a clunk and there was a warning that the vehicle would lose power. "Turtle mode". I couldn't make it to the next exit, so I pulled over on the shoulder. Notification said exiting and re-entering the vehicle will restore function, so I got out, got back in, and I was able to drive home. I arranged a tow to Tesla and after a few days, they told me they replaced the accelerator pedal and the car was fixed. On Sept 14, the same thing happened, twice within a few miles of my home, so I had it towed again and this time they replaced the rear drive unit inverter. Today, the same thing happened again and I am waiting for the tow truck. The first and third times I was navigating to a supercharger, but not the second time. Has anyone had a similar experience, and if so, what repair ultimately fixed the problem for good? I love my car but if they do not solve the problem this time, I believe I will be in Lemon Law territory.

and

Adding to the Model Y rear motor disabled thread. I have a 2021 MYLR delivered Sept 2021. Last week I joined the club - reading these threads makes me think I may have heard a clunk right before but I don't remember. I had also just come from a supercharger to prep for a big road trip (1600 miles roundtrip). I barely got off the street and onto the edge of a parking lot. It took an hour for the tow truck to come, but he was very knowledgeable about Tesla and how to safely tow them. I have 16k miles and have already taken it halfway across the country and on a full cross country trip this past summer. I am thankful I was close to home. They towed it to a service center. I rented a car for the road trip and left the next morning. They had the car the entire week of thanksgiving with no movement on it. When I returned, I got in touch with them and asked for a loaner. They sent me some uber credits in the app. I pressed for a loaner and picked one up yesterday. They expect it to be ready by Friday (so 2 weeks). I was told it was an inverter but at this point they have only done the remote diagnostics - as of today, they still haven't started the repairs, so we will see if it takes longer. I can not imagine this happening on a road trip. Like many others, the thought of it happening on the highway with my children is frightening and it does not give you a lot of time to respond - I would guess I had less than a minute to try and pull over once the warning lights flashed and the car just stopped moving.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads … hn.272951/

Yesterday my car shut down in the freeway close to my home here in Switzerland (see picture below for a flying Model Y)

We had just entered the autobahn (freeway) and accelerated to 120 km/h (75 mph). After 20 seconds I got the error: “power reduced rear motor temporarily disabled”. After 5-10 seconds I completely lost power, and we couldn’t make it to the next exit and had to stop in the emergency lane.

We called Tesla immediately and after 10 minutes they concluded that we couldn’t do anything, and had to get towed. They “allegedly” called roadside assistance (TCS) in Switzerland, and after 25 minutes, after I had called them back 3 times, said that they couldn’t get in touch with roadside assistance, and that we had to call the police and ask them to get us out of there while leaving the car. WTF!!??

I called TCS myself, they picked up after 2 minutes and where there after 20. Embarrassing from Tesla Roadside assistance

The car wouldn’t tow (yes, in tow mode), so we had to close the highway and get the car lifted in the flatbed. The Police where just so cool about it, closed the highway, got my daughter and wife into their car, and took everything with a smile. The tow driver was just crazy experienced, and had the car lifted in no time.

The car is now at the service center, and they will have to take a look on Monday. sugar happens, and I had plenty of time to pull over on a good spot. Tesla roadside assistance where of no use.

Car is 3.5 months old and only with 5000 km, so let’s see. I guess it’s the drivetrain that is somehow broken

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads … -y.257598/

I have a Model Y that is only 3 months old and I was in rural northern CA last week when my car died. They towed it away and I've been told it is the rear drive unit the has been detected as having failure. They will replace when a new one comes in in a few weeks. Any advice on what to look for or expect when i get back my car? I'm hoping this will be the end of it and also hope they will deliver my car since I'm 400 miles from home and can't take more time off work to retrieve my new car. Any input is greatly appreciated

Краткий пересказ: это подборка владельцев двух моделей Тесла (3 и Y), у которых произошла одна и та же ситуация: сообщение "Критическая ошибка, остановитесь у края дороги, через 30 секунд машина выключится"
Официально Тесла назвала им одну и ту же проблему: проблемы с задним приводом (у кого-то конкретно с инвертором заднего привода)

Сразу дисклеймер: я не знаю, насколько широко распространена эта проблема. Общие продажи Теслы 500к в 2021м году, хз сколько в 2022м.
Но не все из этих моделей были 3 или Y, и не у всех из них был задний привод

Я пошерстил русский драйв, но там вообще мало отчетов о поломках и ожидаемо основные проблемы – с аккумами (всего 3-5 актуальных отчётов о поломках нашёл).
На форуме водителей тесла вообще человек пять с этой моделью есть.

В общем, пасту я принёс, но оснований верить о том, что данная поломка массовая у меня нет.
Как и оснований верить обратному.

Пусть лежит для истории, может еще какие-то свидетельства подтянуться.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Twitter будет продавать имена пользователей на аукционе

В смысле, отнимать и продавать уже зарегенные? :newyearfuck:

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Я бы на месте твиттерян слал нахуй аукционы и продавал ник сам. А что? И так, и так платить.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

В смысле, у меня отберут осмысленный никнейм и поставят fftyuggf654f567, и чтобы получить обратно осмысленный, надо будет заплатить? 

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

В смысле, у меня отберут осмысленный никнейм

Я бы предположил, что ситуация похожа на дайри N лет назад: если освободился ник типа ГорячаяЧикса69 (юзер сам ушёл или его забанили, к примеру) - то есть шанс его занять. Только админов дайрей надо было упрашивать, а тут цена вопроса - выиграть аукцион среди других желающих быть ГорячейЧиксой69.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

фотографиясгислейнмаксвелл.жпг

Ну это-то уж совсем за уши притянуто.

Я так понимаю, основное тут это:

A representative for the U.S. child exploitation watchdog the National Center for Missing and Exploited Children said that the number of reports of CSAM detected and flagged by the company remains unchanged since Musk’s takeover

Т.е. за все время с момента прихода Маска ни одного нового отчета об удалении CSAM с платформы не было.
Как я понимаю, раньше схема была "твиттер находит нарушения, банит нарушителей и предоставляет отчет о нарушении в этот центр". Ранее у организации были отчеты о количестве подозрительных аккаунтов, и векторы для расследования.
А сейчас твиттер либо перестал банить нарушителей, либо перестал сотрудничать с этим центром в одностороннем порядке.

Данная организация была основана решением Конгресса, но я не могу найти инфы, что кто-то обязан предоставлять её инфу.
С другой стороны, банить за подозрение в цопэ и не говорить никому, что кто-то его пытался распространить тоже как-то некрасиво.

Анон

Re: Илон Маск и эффективный менеджмент

Я бы предположил, что ситуация похожа на дайри N лет назад: если освободился ник типа ГорячаяЧикса69 (юзер сам ушёл или его забанили, к примеру) - то есть шанс его занять. Только админов дайрей надо было упрашивать, а тут цена вопроса - выиграть аукцион среди других желающих быть ГорячейЧиксой69.

В смысле - упрашивать? Я 100 рублей за свой ник платил)
В целом аукцион норм, но надо посмотреть, какая будет реализация.