Холиварофорум

Анон

Тред глупых вопросов

У тебя есть глупый вопрос, и ты хочешь узнать ответ, понятный тебе, то этот тред для тебя. Ведь всегда есть умные аноны, которые помогут донести знания понятными даже недалекому человеку словами.

Коли я начнаю, то мой вопрос такой: почему линзы всегда возвращаются на зрачок?

Тред опросов: ваше мнение по всем вопросам

Анонимный обоснуй

Отредактировано (2020-02-08 00:03:05)

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Где люди в центре Африки или Австралии брали соль до знакомства с цивилизацией?

Там же, где и сейчас берут её многие животные. Солончаки или выходы каменной соли - кому на что свезло.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Почему чаевые во многих языках (включая русский) имеют название связанное с напитками, иногда алкогольными?

Потому что их обычно сопровождали пожеланием «выпить что-нибудь», типа, на, купи себе чая/водки/пива.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Вкратце: в Америке много земли, они строили много дорог и думали, что так получится избежать заторов. Спойлер: не получилось. Вкладывались в дороги, поэтому они были удобные, а расстояния там больше, чем в Европе. И теперь у редкого американца нет водительских прав. Идея "больше дорог - меньше пробок" не удалась, привела только к большему количеству машин.
В Европе 1) столько дорог строить просто негде, 2) расстояния меньше, 3) исторические улицы тесные. Поэтому трамваи, поезда, автобусы там развиты больше.
В Японии тоже ограничена территория, чтобы строить огромные трассы и развязки (хотя они есть, конечно). Но ещё высокая сейсмоактивность. Поэтому хорошо развит ж/д транспорт, он чистый (в этом конечно также проявляются национальные черты типа чистоплотности и уважения к окружающим), пользоваться им не зазорно и удобнее, чем личным авто. А также дешевле.

Спасибо, очень доходчиво и понятно!   А с нью-йоркским метро что, почему там засрано?

Анон

Re: Тред глупых вопросов

А с нью-йоркским метро что, почему там засрано?

Анон может, тупой ли не брезглив. Но где нью-йоркское метро засрано прямо? Оно не нарядное, как московское, питерское или киевское, унылое и утилитарное. Но не грязнее средней чистоты обычной железнодорожной российской станции. И чикагское примерно такое же. Чем-то похоже на иерусалимское. Да, я в курсе, что в Иерусалиме не метро, а железная дорога, но станция очень глубоко, ощущается как метро, которое потом выходит на поверхность. В Хайфе вот метро очень маленькое и ламповое, чисто, но без изысков.
Похоже, только в СНГ и некоторых бывших соцстранах было (и есть) принято строить метро дорого-богато, чтобы выглядело аки в музее.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Похоже, только в СНГ и некоторых бывших соцстранах было (и есть) принято строить метро дорого-богато, чтобы выглядело аки в музее

Ну капитализм на то и капитализм, что денежки считает, а плановая экономика могла до поры до времени позволить себе бахнуть плюс сталинские традиции архитектуры, монументальность, вся хуйня

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Почему в метро нет лифтов? Это же быстрее и безопаснее эскалатора

Маленький поток пассажиров покрывает
Но они часто есть, в РФ нет от экономии и игнорирования нужд маломобильных

Анон

Re: Тред глупых вопросов

РФ нет от экономии и игнорирования нужд маломобильных

В РФ делают на новых станциях, никто у нас на метро не экономит. На старых нет, потому что не думали о маломобильных, это да.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

На старых нет, потому что не думали о маломобильных, это да.

Да там даже о тех, кто с чемоданами на колёсиках приезжает, не думали.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Да там даже о тех, кто с чемоданами на колёсиках приезжает, не думали.

Когда строили, чемоданов на колесиках у нас не было

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Вкладывались в дороги, поэтому они были удобные, а расстояния там больше

И потому что автомобильное лобби задавило все: и общественный транспорт, и железные дороги. Теперь имеют что имеют, ничего хорошего.

Похоже, только в СНГ и некоторых бывших соцстранах было (и есть) принято строить метро дорого-богато, чтобы выглядело аки в музее.

Именно так.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

В РФ делают на новых станциях, никто у нас на метро не экономит

Расскажи это миллионникам кроме ДС и ДС-2. Моему городу не выделили федеральные деньги на дальнейшее развитие метро, потому что посчитали нецелесообразным. А подумай ещё, сколько экономят, чтобы больше попилить...

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Расскажи это миллионникам кроме ДС и ДС-2.

Я из милионника. Лифт на новых станциях есть.

оему городу не выделили федеральные деньги на дальнейшее развитие метро

То есть, метро у тебя не строят, но ты лучше знаешь.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Когда строили, чемоданов на колесиках у нас не было

Кто вас в вашей Москве знает

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Я из милионника. Лифт на новых станциях есть.

У нас есть только на одной, самой распиаренной, которую строили к чемпионату. При строительстве прошлых станций, обычных, для народа, об этом не задумывался никто.

То есть, метро у тебя не строят, но ты лучше знаешь.

Там было: дальнейшее развитие. Метро городу нужно продолжать, так-то оно у нас уже построено.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Когда строили, чемоданов на колесиках у нас не было

Сумки-тележки были. Такие, "бабкинские".

Анон

Re: Тред глупых вопросов

На старых нет, потому что не думали о маломобильных, это да.

Ну да, а их большая часть. Туалеты туда ещё вкорячивают при ремонте, а лифты увы

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Но где нью-йоркское метро засрано прямо? Оно не нарядное, как московское, питерское или киевское, унылое и утилитарное. Но не грязнее средней чистоты обычной железнодорожной российской станции.

Другой анон, но у меня иное впечатление. Обшарпанные стены, грязная плитка, крысы, опять же. Особенно старые станции жуть, новые получше.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Сумки-тележки были. Такие, "бабкинские".

Анон помнит их массово где-то с начала 90-х, до этого, их продавали очень мало или это были самоделы.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Похоже, только в СНГ и некоторых бывших соцстранах было (и есть) принято строить метро дорого-богато, чтобы выглядело аки в музее

Ну капитализм на то и капитализм, что денежки считает, а плановая экономика могла до поры до времени позволить себе бахнуть плюс сталинские традиции архитектуры, монументальность, вся хуйня

Вот живёшь и не думаешь, что метро это просто транспорт чуть сложнее трамвая и под землёй. Интересно было бы посмотреть на трамвайные остановки сделанные по примеру самых эффектных станций метро.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

В РФ делают на новых станциях, никто у нас на метро не экономит. На старых нет, потому что не думали о маломобильных, это да.

Ты хотел написать в Москве?
В Питере нет лифтов, на метро экономят страшно сказать как
На новых станциях и эскалатор, если короткий, может быть отключен примерно всегда

Отредактировано (2023-04-19 11:36:20)

Анон

Re: Тред глупых вопросов

А есть города, где на метро так экономят, что до сих пор его и не построили.

Анон

Re: Тред глупых вопросов

А есть города, где на метро так экономят, что до сих пор его и не построили.

*рыдает
Ладно бы экономили. В Челябинске построили одну ветку. 30+ лет. Только она уже всыя в негодность пришла.

Анон✓

Re: Тред глупых вопросов

По правилам этикета кто должен при встрече, даже случайной, первым здороваться? Мужчина или женщина?

Анон

Re: Тред глупых вопросов

Заранее прошу не начинать срач и воздержаться от ответов в стиле "ололо, они просто дуры".

Почему некоторые ТЕРФ утверждают, что термин "товары для людей с менструацией" ставит знак равенства между понятиями "быть женщиной" и "менструировать"? Это какая-то фишка английского языка, которую я не понимаю или дело в другом?

Отредактировано (2023-04-19 12:06:36)

Анон

Re: Тред глупых вопросов

*тоскливо* может сразу в трансосрачи? могу ссылку дать.