Холиварофорум

Анон

Авиакатастроф тред

Самые известные авиакатастрофы

▼Крупные⬍

▼Потерявшие хвост японцы, самая крупная авиакатастрофа с одним самолётом⬍

вики
серия расследования авиакатастроф раз
серия расследования авиакатастроф два
Кто? - Boeing 747 Japan Airlines
Когда? - 12.08.1985
Результат? - 520 погибших, 4 выживших. Врезался в гору.
Причины? - Разрушение хвостового гермошпангоута, повлекшее потерю всех гидравлических систем и хвостового оперения, что в свою очередь повлекло полную потерю управления.

▼Катастрофа на Тенерифе, самая крупная авиакатастрофа⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
серия секунд до катастрофы
Кто? - Boeing 747 KLM и Boeing 747 Pan American
Когда? - 27.03.1977
Результат? - 248 погибших на борту боинга KLM, 335 погибших на борту боинга PanAm, 583 погибших суммарно.
Причины? - Столкновение на ВПП. Пилот KLM допустил ошибку при коммуникации с диспетчером и неверно интерпретировал разрешение на подготовку к взлёту как разрешение на собственно взлёт, пилот PanAm заблудился в тумане, проехал нужный съезд с взлётной полосы. Также сыграло роль множество побочных факторов (погодные условия, спешка пилота KLM, наложившиеся друг на друга переговоры по радио, перегруженный аэропорт из-за теракта в соседнем аэропорту)

▼9/11⬍

вики
серия расследования авиакатастроф про тот боинг, который врезался в Пентагон
серия секунд до катастрофы про атаку на Пентагон
Кто? - Boeing 767 American Airlines, Boeing 757 American Airlines, Boeing 767 United Airlines, Boeing 757 United Airlines
Когда? - 11.09.2001
Результат? - 2977 погибших, 24 пропавших без вести, 19 погибших террористов, разрушенные Башни-Близнецы Всемирного торгового центра, разрушенная секция Пентагона, разбившиеся все четыре самолёта.
Причины? - Аль-Каида. Отсутствие систем безопасности у пилотов, позволившие террористам захватить управление самолётом. В одном самолёте из четырёх пассажиры и экипаж сумели отбить самолёт у террористов, но не сумели посадить.

▼Феерические зарубежные:⬍

▼Катастрофа над Боденским озером⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Ту-154М Башкирских Авиалиний и Boeing 757 DHL
Когда? - 01.07.2002
Результат? - 71 погибший (69 на тушке из которых 52 ребенка и 2 пилота грузового боинга). А ещё родитель одного из погибших детей ебанулся от горя и пристрелил диспетчера.
Причины? - Когда курсы самолётов пересеклись, система предотвращения столкновения в воздухе (TCAS) выдала указание: тушке вверх, боингу вниз. Но диспетчер заметил сближение чуть раньше и выдал указание: тушке вниз, боингу вверх. Тушка послушала диспетчера согласно российским протоколам, боинг послушал TCAS согласно западным протоколам. Самолёты столкнулись в воздухе, несмотря на попытку избежать столкновения в последнюю секунду.

▼Уснувший рейс⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 737 Helios Airways
Когда? - 14.08.2005
Результат? - 121 погибший
Причины? - из-за некачественного техобслуживания произошла разгерметизация салона и кабины, оставшаяся незамеченной пилотами, после чего все пассажиры и члены экипажа за исключением одного бортпроводника, который вовремя нашел кислородный баллон, потеряли сознание от гипоксии и погибли. Бортпроводник пытался попасть в кабину самолёта, но когда ему это удалось - топливо почти закончилось и взять управление он уже не сумел.

▼Падение Конкорда или почему у нас нет пассажирского сверхзвука⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Aérospatiale-BAC Concorde 101 Air France
Когда? - 25.07.2000
Результат? - 113 погибших (109 в самолёте, 4 на земле) 1 раненый (на земле), отказ от пассажирского сверхзвука
Причины? - Во время разгона по полосе Конкорд наехал колесом на отвалившуюся от предыдущего взлетавшего самолёта детальку, деталь пробила шину, обломок шины пробил топливный бак, искра буря безумие шлейф пламени падение.

▼Рашн-стайл:⬍

▼Три мудреца в одном тазу пустились по небу в грозу (донецкая тушка)⬍

вики
ютуб
Кто? - Ту-154М
Когда? - 22.08.2006
Результат? - 170 погибших.
Причины? - КВСу сообщили, что впереди грозовой фронт, с высотами гроз до 15 км. КВС знал, что тушка выше 12 км не летает. КВС всё равно ломанулся облетать грозовой фронт сверху. Конец немного предсказуем: потеря скорости ввиду слишком большой высоты и обледенения, сваливание, плоский штопор, гарантированно смертельный для тушек.
"Не убивайте!!!" (с) второй пилот-стажёр.

▼Посадка на снегоуборочную технику⬍

вики
ютуб
Кто? - Ту-154М
Когда? - 11.10.1984
Результат? - 174 погибших в самолёте, 4 погибших на земле, 5 выживших.
Причины? - Плохая погода, ночь, Омск, проблемы с коммуникацией. Тушка заходила на посадку в дождь со снегом, диспетчер старта спал, снегоуборочная техника без маячков и радиостанций выползла почистить полосу от снега, диспетчер посадки положился на спящего диспетчера старта и в итоге пилоты тушки увидели снегоуборочную технику только в десятке метров от неё, где что-то делать было уже поздно.

▼На, сына, порули. Ребёнок за штурвалом⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Airbus 310 Аэрофлота
Когда? - 23.03.1994
Результат? - 75 погибших.
Причины? - Пилот посадил за штурвал своего 15-летнего сына, который нечаянно отключил автопилот по крену, в результате чего самолёт вошел в неконтролируемый крен. Пилот и его напарник не заметили начавшийся крен, а когда заметили - не сумели восстановить управление самолётом и выравняться.

▼Демонстрация суперджета ап гору⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Sukhoi Superjet 100
Когда? - 9.05.2012
Результат? - 45 погибших, серьёзный урон попыткам суперджета в мировой рынок.
Причины? - Халатность пилота, не завершившего разворот и проигнорировавшего сигнал системы предупреждения сближения с землёй.

▼Смотри как я могу, чиста по приборам!⬍

вики
Кто? - Ту-134А
Когда? - 20.10.1986
Результат? - 70 погибших, 24 выживших (все выжившие получили ранения)
Причины? - КВС решил повыёбываться и продемонстрировать, как умеет сажать тушку чисто по приборам, так что скомандовал штурману закрыть обзорные окна кабины шторками слепого полёта. Как показала практика, сажать тушку чисто по приборам КВС не умел, перебрал со скоростью посадки, у тушки подломились стойки шасси, тушка вылетела за полосу, где развалилась и загорелась.

▼Падение на детсад⬍

вики
Кто? - Ан-24Т Балтийского флота
Когда? - 16.05.1972
Результат? - 8 погибших в самолёте, 27 погибших на земле (из них 24 ребёнка).
Причины? - Пьяные пилоты забыли выставить давление, в результате показания высоты имели погрешность в 60-70 метров. Самолёт зацепил деревья и рухнул на детский сад.

▼Политические и сбитые:⬍

▼Качиньский и стратегическая берёза⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Ту-154 ВВС Польши
Когда? - 10.04.2010
Результат? - 96 погибших, вся верхушка польского правительства, включая президента Леха Качиньского.
Причины? - Плохие погодные условия, неадекватное реагирование экипажа на предупреждение о близости земли, недоказано, но вероятно - давление со стороны пассажиров. Стратегическая берёза высаженная лично Сталиным

▼Донецкий боинг⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 777 Malaysia Airlines
Когда? - 17.07.2014
Результат? - 298 погибших
Причины? - Сбит из российского Бука с территории ДНР (по версии официального расследования).

▼Корейский боинг⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 747 KAL (Korean Air Lines)
Когда? - 1.09.1983
Результат? - 269 погибших
Причины? - Из-за неисправности в ИЛС боинг летел магнитным курсом, залетел на территорию СССР, где его ждали очень нервные из-за американских разведывательных самолётов советские погранцы, и был сбит.

▼Иранский аэробус в персидском заливе⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Airbus A300 Iran Air
Когда? - 3.07.1988
Результат? - 290 погибших
Причины? - Капитан американского крейсера Vincennes перепутал гражданский эйрбас с истребителем F-14 и профилактически сбил. Насколько случайным было перепутывание - вопрос спорный.

▼Удачливые:⬍

▼Планер Гимли⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 767 Air Canada
Когда? - 23.07.1983
Результат? - 69 выживших, пара напуганных гонщиков.
Причины? - Из-за перехода с имперской на метрическую систему при заливке топлива попутали фунт на галлон с килограммом на литр и залили только четверть необходимого топлива. Когда топливо кончилось, в полёте отказали все двигатели. Второй пилот вовремя вспомнил, что недалеко есть заброшенный военный аэропорт Гимли, где он когда-то служил, а теперь проводились гонки на картингах. КВС настолько удачно применил опыт управления планерами к пассажирскому боингу, что после мелкого ремонта на месте тот улетел с Гимли своим ходом.

▼Посадка на Гудзон⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Airbus A320 US Airways
Когда? - 15.01.2009
Результат? - успешное приводнение на Гудзон, 155 выживших, 83 раненых.
Причины? - столкновение с птицами вывело из строя оба двигателя, КВС Чесли Салленбергер принял решение садиться куда сможет, смог на Гудзон.

▼ Посадка на Неву⬍

вики
Кто? - Ту-124 Аэрофлота
Когда? - 21.08.1963
Результат? - 52 выживших, никто не пострадал.
Причины? - Из-за заклинившей в полуубранном положении стойки шасси было принято решение садиться в Пулково, в Ленинграде. Пока кружили над городом, вырабатывая топливо, чтобы снизить вес до посадочного, пытались вручную вытолкнуть стойку шасси, увлеклись и не заметили, как топливо кончилось совсем и до Пулково долететь уже не выходило. Сели где получилось, получилось между мостом Александра Невского и Железнодорожным мостом.

▼Кабриолет Алоха Эйрлайнс⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 737 Aloha Airlines
Когда? - 28.04.1988
Результат? - 1 погибший, 94 выживших, 65 раненых
Причины? - Из-за усталости металла и коррозии оторвало верхнюю часть фюзеляжа в носовой части самолёта. КВС экстренно снизился и, несмотря на отказ одного из двигателей, сумел посадить самолёт в аэропорт Кахулуи.

▼Пилот за бортом, версия британская⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? -  BAC 1-11-528FL British Airways
Когда? - 10.06.1990
Результат? - 87 выживших, 2 раненых (КВС, побывавший за бортом, и второй пилот).
Причины? - из-за неправильно подобранного болта вылетело плохо закрепленное ветровое стекло, КВС потоком воздуха вынесло наружу, а второго пилота ранило стеклом. Несмотря на это, второй пилот сумел посадить самолёт в Саутгемптоне.
КВС вылечился за пять месяцев и вернулся в небо, потому что небо - это призвание, даже если пришлось немношк полетать за бортом!

▼Пилот за бортом, версия китайская⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Airbus A319 Sichuan Airlines
Когда? - 14.05.2018
Результат? - 128 выживших, 2 раненых (второй пилот и стюардесса)
Причины? - из-за поврежденного уплотнителя в ветровое стекло проникла влага, что привело к его разрушению в полёте. Второго пилота, несмотря на ремни безопасности, частично выбросило наружу. Ситуация осложнилась тем, что рейс в это время был над Тибетом, а там не Британия, снижаться было некуда. Тем не менее, КВС успешно долетел до аэропорта Чэнду, где и сел.

▼Посадка в Ижме⬍

вики
ютуб
Кто? - Ту-154 Алроса
Когда? - 7.09.2010
Результат? - 81 выживший, медалька честному трудяге.
Причины? - Из-за неисправности аккумуляторов тушка потеряла электропитание, а с ним и все приборы, и топливные насосы, так что хотя топливо в баках было - не было возможности перекачать его к двигателям. Пришлось садиться на ближайшее ровное место, ближайшим ровным местом оказался аэропорт в Ижме. Он вообще-то был закрыт для приёма самолётов, но его единственный сотрудник, как честный трудяга, не ленился и самолётную полосу почистить и поддержать в рабочем состоянии, что очень поспособствовало отсутствию жертв.

▼Что бывает самолётам от вулканического пепла (Инцидент над Явой)⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 747 British Airways
Когда? - 24.06.1982
Результат? - 263 выживших, стершаяся покраска самолёта и ставшее непрозрачным лобовое стекло.
Причины? - Самолёт влетел в облако вулканического пепла, о котором не знали ни диспетчеры, ни пилоты. Двигатели забились и остановились (все четыре). Также из-за отключения системы поддержания давления в салоне выпали кислородные маски. Пилоты снизились на высоту 4 км, продолжили попытки запустить двигатели и в конечном счёте им это удалось, после чего они успешно сели в аэропорту Джакарты.
"Ladies and gentlemen, this is your captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get them going again. I trust you are not in too much distress" (с) КВС.

▼Пилоты с Аляски не только умные, но и очень сильные!⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? -  Lockheed L-188C Electra Reeve Aleutian Airways (RAA)
Когда? - 8.06.1983
Результат? - 15 выживших, напуганная стюардесса
Причины? - В полёте у самолёта оторвался винт (причины не установлены ввиду того, что искать винт в океане признали нецелесообразным), пропорол днище самолёта и улетел в океан. Из-за этого заклинило тросы управления, ведущие от штурвалов к рулевым поверхностям. Пилоты сперва передали управление автопилоту, потому что автопилот мог хоть как-то контролировать рулевые поверхности, но и сами отчаянно дергали штурвалы в попытке помочь автопилоту и вернуть управление, так что к моменту посадки в Анкоридже от усилий пилотов тросы управления пропилили себе канавки в фюзеляже и ручное управление вернулось.

▼Сколько МиГов влезет под крыло боинга? Сколько надо, столько и влезет!⬍

вики (ссылка на статью про аэропорт, там есть упоминание этого инцидента)
статья, которую принес анон
ютуб
Кто? - МиГ-31 ВКС России, 4 штуки. Boeing 737 UTair
Когда? - 15.11.2018
Результат? - Все живы и целы (точных данных по числу выживших анон не нашёл)
Причины? - МиГи летели в Воркуту, но из-за плохой погоды там не смогли сесть, до запасного (Нарьян-Мар) не долетали, не хватало топлива, пришлось лететь в Усинск. В Усинске для их приёма не было никаких условий (в частности не было команды для уборки тормозных парашютов), диспетчера об этом четверном сюрпризе предупредили за 22 минуты, а у него ещё пассажирский боинг садится. Такой-то матерью диспетчер выиграл в тетрис самолётами и собрал четыре МиГа и боинг в разворотном кармане в конце полосы. И уволился нафиг, уйдя в аэропорт покрупнее 

▼Загадошные:⬍

▼Малайзийский боинг⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 777 Malaysia Airlines
Когда? - 8.03.2014
Результат? - 239 погибших, потерянный где-то в индийском океане боинг
Причины? - Неизвестны. Известно, что самолёт отключил транспондер и перестал выходить на связь, но засекался спутниками Inmarsat ещё некоторое время. Обломки выносило к побережьям Африки и Австралии, но место крушения так и не найдено.

▼Рскмндзр:⬍

▼по-немецки (самый масштабный)⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Airbus A320 Germanwings
Когда? - 24.03.2015
Результат? - 150 погибших
Причины? - Депрессивный второй пилот, когда КВС покинул кабину сходить в сортир, заперся в кабине самолёта и направил его в горы, игнорируя и попытки КВС выбить дверь и попытки диспетчеров с ним связаться.

▼по-сингапурски⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 737 SilkAir
Когда? - 19.12.1997
Результат? - 104 погибших
Причины? - КВС в долговой яме из-за финансового кризиса на 35 минуте полёта выпер из кабины второго пилота, отключил самописцы, направил самолёт на 180 градусов вниз, преодолел звуковой барьер и нырнул в реку с высоты 10,5 км.

▼по-африкански⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Embraer ERJ 190-100IGW LAM Mozambique Airlines
Когда? - 29.11.2013
Результат? - 33 погибших
Причины? - Второй пилот вышел в сортир, КВС у которого были серьёзные семейные проблемы (10 лет длился развод, год назад в автокатастрофе погиб сын, дочь в больнице с операцией на сердце) заперся в кабине, настроил автопилот на плавное снижение и плавно въехал в землю в национальном парке Бвабвата на границе трех государств.

▼по-американски (неудачный)⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - DC-10 FedEx
Когда? - 7.04.1994
Результат? - 4 выживших, включая того, что не очень хотел. Три медали и одно пожизненное.
Причины? - Сотрудник компании FedEx решил отомстить за своё увольнение, совершив рскмндзр в компании трёх коллег с помощью грузового самолёта, двух молотков, гвоздодеров, подводного ружья и ножа. Несмотря на тяжелые ранения, трое коллег забороли мстителя и посадили самолёт.

▼Сам создал проблему, сам её и решаю⬍

▼Тихо сам с собою бортинженер ведёт беседу⬍

вики
Кто? - Ил-86 Аэрофлота
Когда? - 21.09.2001
Результат? - 322 выживших, сгоревший к чертям самолёт
Причины? - КВС учил второго пилота сажать самолёт в иностранных аэропортах, про бортинженера все забыли, так что список проверок бортинженер читал сам себе, сам на него и отвечал. - Шасси выпущены? - спрашивает умного человека бортинженер. - Выпущены, - отвечает он сам себе. Сигнализация отключена, а шасси-то не выпущены. Зато эвакуировали загоревшийся от посадки на брюхо самолёт в рекордные 36 секунд.

▼Высший пилотаж на пассажирском боинге⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? - Boeing 747 China Airlines
Когда? - 19.02.1985
Результат? - 274 выживших, 24 раненых
Причины? - У боинга был проблемный четвертый двигатель, который и раньше отключался в полёте. Вот над Тихим океаном он отключился в очередной раз. Пока пилоты решали проблему с двигателем, пилоты забыли, что на остальные приборы тоже надо смотреть, и просмотрели, что автопилот не умеет самостоятельно парировать крен от неработающего двигателя. В итоге исполнив на боинге пике, переворот на спину, штопор, переворот обратно, потеряв 9 км высоты и устроив пассажирам перегрузки в 5g, экипаж сумел восстановить управление и успешно сесть в Сан-Франциско. Боинг даже починили и он потом ещё летал!

▼Кукуруза⬍

вики
Кто? - Airbus A321 Уральских авиалиний
Когда? - 15.08.2019
Результат? - 233 выживших, 74 раненых.
Причины? - Около аэропорта Жуковский гнездятся чайки. И отпугиватели птиц не справлялись. Поэтому на взлёте эйрбас зажевал двигателями пару нерасторопных чаек, а двигатели не предназначены для переработки крупных птиц, в частности чаек. Пилоты растерялись и забыли сделать добрую половину необходимых действий, но умный эйрбас включил режим контроля угла атаки, проконтролировавший вертикальную скорость, и насколько смог плавно спланировал куда спланировалось без особенной помощи со стороны пилотов.

▼Сваливаемся или пикируем?⬍

вики
Кто? - Ту-154Б
Когда? - 21.05.1986
Результат? - 179 выживших, напуганные перегрузками в 3g пассажиры.
Причины? - Пилоты забыли включить противообледенительную систему, в результате чего датчики скорости обледенели и показали приборную скорость по нулям. Пилоты решили, что это сваливание, попытались направить самолёт вниз, как и положено, на высоте 1800 метров вышли из облаков и поняли, что пикируют к земле с приборной скоростью под 800 км/ч. Успели потянуть штурвал на себя и выровнять самолёт, после чего успешно сели в Домодедово и попытались сделать вид, что ничего не было.

▼Заправка это для слабаков!⬍

вики
серия расследования авиакатастроф
Кто? -  ATR 72-202 Tuninter
Когда? - 6.08.2005
Результат? - 16 погибших, 23 выживших, 11 раненых.
Причины? - Из-за неисправности индикатора уровня топлива и раздолбайства экипажа, сперва поверившего на слово диспетчеру, что документы на заправку есть, просто предыдущий экипаж их случайно утащил, а потом не проверившего цифру в документе в дополнительной заправке у самолёта попросту кончилось топливо посреди полёта над Средиземным морем. Пришлось приводняться, но не все пилоты - Салленбергер.

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Выглядит как сценарий автомобильной аварии, чесслово.

Почему?

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Почему?

Потерял управление, пошел юзом, перевернулся. Я понимаю, что для самолета это не совсем так выглядит, но напоминает.

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Тут, кстати, появились расшифровки переговоров пилотов разбившегося под Актау самолета с диспетчерами:
https://baza.io/posts/39f8e832-8790-408 … 3679a14dd1
И друг с другом:
https://baza.io/posts/fb439a5b-f8ce-439 … 90dd82c404

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Тут, кстати, появились расшифровки

Они давно уже появились. Да и без них все было ясно. Толку с этой ясности в обозримом будущем не предвидится все равно 

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Тут разбор столкновения самолёта с вертолётом с учетом перепереговоров.
Вертолет совершал что-то типа обучающего/экзаменационного полета с использованием приборов ночного видения - они ограничивают угол зрения с 180 до 40 градусов. Полет был сильно выше допустимой высоты - в комментах вангуют, чтобы не слишком опытный пилот не зацепил что. По норме они должны были быть на высоте меньше 200 футов (60м), в реальности за 4 минуты до столкновения они летели то ли на высоте 300 (90м), то ли на высоте 400 (120м) - на какой точно, непонятно, потому что из разговоров у пилота на приборе была одна высота, у инструктора другая, и им походу было на это фиолетово, потому что это никак не отмечают в разговоре. За две минуты до столкновения инструктор говорит, что они на высоте 300 футов, пилот подтверждает, и говорит, что снизится до 200.
За полторы минуты диспетчер предупреждает вертолет о заходящем на посадку самолёте, но в аудиозаписи вертолёта нет финальной части слов диспетчера. Не слышал пилот и последних слов в указании диспетчера пропустить самолет и пролететь позади его хвоста - потому что вертолет активировал микрофон радиосвязи, оборвав сообщение диспетчера. Это было за 7 секунд до столкновения.
Ничего не говорит о том, что вертолет заметил другое судно или пытался уклониться от столкновения.
Совсем наоборот с самолетом - пилоты за 20 секунд до подали сигнал "трафик". К моменту столкновения они задрали нос самолёта максимально вверх, пытаясь набрать высоту и спасти судно.

▼Скрытый текст⬍

https://youtu.be/4gqK6qta9_0

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Вкратце про все недавние происшествия.

▼Скрытый текст⬍

https://www.youtube.com/watch?v=7Tc9FfW … tourNow%21

Про Потомак тоже сказали что вертолет был слишком высоко и что друг друга не слышали.
У пилотов времени на реакцию практически не было.

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Совсем наоборот с самолетом - пилоты за 20 секунд до подали сигнал "трафик". К моменту столкновения они задрали нос самолёта максимально вверх, пытаясь набрать высоту и спасти судно.

Есть ощущение, что военным (военный же вертолет был?) абсолютно и полностью насрать на безопасность полетов. Гражданские? Подвинутся.

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Гражданские? Подвинутся.

Увы, везде вижу подтверждения, что так и есть. В смысле многие об этом пишут и знакомый у которого есть друзья в авиасфере тоже об этом упоминал

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Мне непонятно, на кой ляд надо переть учебный полет прямо под аэропорт, где гарантированно будет трафик, и зная это, зная, что у тебя ограничен обзор, словно специально игнорировать диспетчера и требования по высоте. Какая-то вопиющая тупизна и халатность.

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Мне непонятно, на кой ляд надо переть учебный полет прямо под аэропорт, где гарантированно будет трафик

У них там проходит стандартный путь полёта для отработки, они там часто летают. Но высота у них должна была быть сильно меньше, да и не только

Отредактировано (2025-02-25 11:46:35)

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Еще видео про корейский боинг

▼Скрытый текст⬍

https://www.youtube.com/watch?v=9GbmGUk8Y0M

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Новый виток поисков МН370

▼Скрытый текст⬍

https://www.youtube.com/watch?v=HIuXEU4 … x=1&t=358s

Интересно конечно как они вычислили по радиочастотам движение самолета.
Вот тут инфа по поискам https://www.mh370search.com/

Еще новая для меня инфа что пилот предположительно в своем симуляторе летал как раз до того места где по последним предположениям пропал самолет.

Компания которая ищет боинг, будет работать по принципу "не нашли - не получили", т.е. если они за полтора года запланированные ничего не найдут, то уйдут с носом, если найдут - то с 70 млн

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Аноны, а это вообще нормально, что такое говно мамонта со статусом "на хранении" летает до сих пор?
https://russianplanes.net/reginfo/10231

Анон

Re: Авиакатастроф тред

Аноны, а это вообще нормально, что такое говно мамонта со статусом "на хранении" летает до сих пор?
https://russianplanes.net/reginfo/10231

▼Скрытый текст⬍

Ну самолёты и корабли и более "древние" норм выполняют свои функции. Больше вопрос, насколько актуальна информация данного источника.

Анон

Re: Авиакатастроф тред

▼Скрытый текст⬍

Больше вопрос, насколько актуальна информация данного источника.

Актуальна в каком смысле, что он на ходу? Абсолютно, флайтрадар подтверждает
А где более древние используются? Самолету 24 года. Я не говорю про всякие АН2, я про современные с гидравликой и автоматикой

Анон

Re: Авиакатастроф тред

▼Скрытый текст⬍

А где более древние используются? Самолету 24 года. Я не говорю про всякие АН2, я про современные с гидравликой и автоматикой

Ну вот тебе рандомно из флота Бритишей самолет - https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a319-1222.htm
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-eupg
Или вот еще один - https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b777-27485.htm https://www.flightradar24.com/data/aircraft/g-viic
Первому 25 лет, второму 28.

Анон

Re: Авиакатастроф тред

▼очередной офф про возраст самолетов⬍

Аноны, а это вообще нормально, что такое говно мамонта со статусом "на хранении" летает до сих пор?
https://russianplanes.net/reginfo/10231

Я думал, по ссылке что-то из 80-х 

Анон

Re: Авиакатастроф тред

▼Скрытый текст⬍

Ну вот тебе рандомно из флота Бритишей самолет

Ну он максимум на 1200км летает
Второй да, поразил своей дальностью полётов при таком возрасте
Но в случае с ру-самолетами как-то страшнее, ибо санкции и хз, чем их чинят. Ну и меня больше удивило, что у него стоит статус "на хранении", но он летает. А почему статус не меняют?

Анон

Re: Авиакатастроф тред

▼Скрытый текст⬍

Ну он максимум на 1200км летает

Так дальнемагистральные в принципе живут дольше, при прочих равных у них меньше циклов сдулся-надулся.