Холиварофорум

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

У меня опыт только аукционы + инет магазы. Почитаю с интересом.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

У меня опыт только аукционы

Ибэй? А ты как частное лицо или как юрлицо участвовал?

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Анон тогда как раз начал руководить финансово-логистическими проектами, проникся всей важностью, ночей не спал с командой, все старались привезти как можно быстрее и дешевле. В итоге привезли, растаможили, доставили на нужный СВХ (склад временного хранения), откуда гос подрядчик должен был уже развозить технику по клиникам в разных городах РФ.

Месяцев через 9 звонят анону с этого СВХ и говорят - и че нам с вашими ящиками делать?   

Анончик, спасибо за историю. Жесть, конечно. Меня тоже очень бесит, когда очень много работы, попытки сэкономить, а в итоге все усилия зря, всё профукано. В эти нг праздники занимались выпуском груза, срочно искали машины, чтобы грузить, всех на уши подняли, потому что нужны бумажные доки с оригинальными печатями, в общем, мы с брокером и перевозчиком сделали всё возможное. В итоге доехал груз в Барнаул, а там подрядчик оказался полным иродом, который не смог качественно и вовремя выполнить свою часть работ. В результате стыд-позор-штрафы,ибо вовремя ничего заказчику в итоге не отдали.   

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

В эти нг праздники занимались выпуском груза, срочно искали машины, чтобы грузить, всех на уши подняли, потому что нужны бумажные доки с оригинальными печатями, в общем, мы с брокером и перевозчиком сделали всё возможное. В итоге доехал груз в Барнаул, а там подрядчик оказался полным иродом, который не смог качественно и вовремя выполнить свою часть работ. В результате стыд-позор-штрафы,ибо вовремя ничего заказчику в итоге не отдали.

У анона, который в "логистике и ВЭД" работал уже десять лет назад, аж вьетнамский флэшбэк случился. Собственно, анон работал на крупном заводе, закупали комплектующие по самым разным местам Европы и Азии, и все в диком темпе, потому что мощности складов не хватало, и привозить все надо было так, чтобы не лежало ничего, сразу шло в производство, заранее ничего заказать было нельзя. Всякий раз дикая нервотрепка, потому что от европейских наших контрагентов (производителей) добиться сделать что-то в срок - это вообще нельзя было с телефона слезать. То у них праздники, то не могут произвести так много, то не могут произвести так быстро, то у них сменился перевозчик и теперь вообще никто ничего не знает...

▼Скрытый текст⬍

И вот в очередной раз, когда мы со всеми этими песнями и плясками таки добились отгрузки опытной партии уже не помню чего, нашим партнерам удалось настоять на то, что везти они будут сами, то есть сами перевозчика наймут. Время, конечно, затянули, но успевали все еще почти нормально, товар отгрузили со склада, повезли, пересекли российскую границу... и тут у этого их перевозчика, на котором они так настаивали, кто бы мог подумать, истекла лицензия . Товар разгрузили на каком-то первом попавшемся СВХ в шесть часов вечера, а мы как бы не очень близко к границе расположены, мягенько скажем.
Как мы в ночи вдвоем с моим начальником организовывали перевозку этого добра на завод и оформление всех документов - даже вспоминать не хочу, а пришлось, потому что ты напомнил, анон
Утром на заданный нашим партнерам вопрос "что за нахуй" в ответ мы получили только "Ах, как нехорошо вышло с перевозчиком... это было так непрофессионально с его стороны!"
В общем, анон уже давно не работает в этой сфере, и не то, чтобы этому не рад.

Отредактировано (2020-09-08 04:26:10)

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

производителей) добиться сделать что-то в срок - это вообще нельзя было с телефона слезать.

Не Италия, случайно?  Я с итальянских заводов тащусь. Сперва они спят и часам к 12 проползают на работу и отвечают сонным голосом. Потом у них обед. Потом совещание, а там и домой пора. Только календари с голыми сотрудницами от них вовремя приезжали, остальное - печаль просто.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Не Италия, случайно? 

Бинго
Впрочем, испанцы их потом превзошли. Эти прямым текстом говорили, что работать не хотят и не собираются, и а давайте, вы все сделаете сами, уууу, как это - не имеете права от нашего имени документы оформлять? Южная Европа - это отдельный мир просто какой-то.

Отредактировано (2020-09-08 07:46:28)

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Я с итальянских заводов тащусь. Сперва они спят и часам к 12 проползают на работу и отвечают сонным голосом. Потом у них обед. Потом совещание, а там и домой пора. Только календари с голыми сотрудницами от них вовремя приезжали, остальное - печаль просто.

Анончик, ты не в Пирелли был? Как-то туда на собес ходила

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

В общем, анон уже давно не работает в этой сфере, и не то, чтобы этому не рад.

А куда ушёл? Кем сейчас трудишься?

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Анончик, ты не в Пирелли был? Как-то туда на собес ходила

Не, не оно. Судя по всему, в Италии это распространённое явление)

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Судя по всему, в Италии это распространённое явление)

Очень распространенное)) но с итальянцами приятно общаться, они зайчики.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Очень распространенное)) но с итальянцами приятно общаться, они зайчики.

О да. Ух, в одном железячной конторе продакт по России был, мало того, что красивущий, так ещё и обаяшечка. Все девочки, с которыми он работал, менагеры по закупкам, считали его своим парнем.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Анон с некоторым опытом общения с итальянцами подтверждает, ленивые ужасно. Я понимаю, что и многие русские по сравнению с немцами или корейцами не шибко трудоголики, но этих просто уебать хотелось.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Все девочки, с которыми он работал, менагеры по закупкам, считали его своим парнем.

А у него, наверное, уже жена и дети были)

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

В общем, анон уже давно не работает в этой сфере, и не то, чтобы этому не рад.

Анон, я с тобой  Пять лет на ВЭД убила вместе с нервами и самооценкой. Ну, его в пень.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Анон, я с тобой   Пять лет на ВЭД убила вместе с нервами и самооценкой. Ну, его в пень.

Анончик, а ты куда ушёл? Почему? Кем работал в вэде?

Отредактировано (2020-09-10 15:59:59)

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Анончик, а ты куда ушёл? Почему? Кем работал в вэде?

В айти ушла. Меня уже давно допекли работа, фирма и начальство, но долго не могла решиться сменить работу без живительного пинка мужа и переезда. Все усугублялось тем, что это была моя первая работа после университета, да еще и по специальности, что в нашем уездном городе было огого каким нихуевым достижением. Плюс у меня была первое время норм зарплата (а потом на меня навешали много доволнительных задач, а зп осталась прежней), да еще и всякие интересные командировочки, поэтому все терпела и не знала, что можно по-другому.
Занималась тем, что полностью обслуживала одно из направлений в фирме, начиная от загрузок у поставщиков в Европе и Китая и заканчивая доставкой конечному потребителю. Отчетность и прочее в это все тоже входило. В целом не могу сказать, что сама работа была плохой, было интересно, но подход начальства был хуевым с матюками, унижениями, овертаймами без оплаты и прочим. После универа я пришла к ним с ощущением, что все могу, а ушла с чувством, что я тупое чмо, которое спасибо, что не ссытся под себя.

Отредактировано (2020-09-10 17:49:26)

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Отчетность и прочее в это все тоже входило.

А что ты имеешь в виду под отчетностью и всем прочим?

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Убейте меня! Когда же наши РПшники перестанут коды ТН ВЭД оквэдами обзывать?!

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Коллеги, а кто сталкивался с декларированием лицензий и сертификатов?

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Коллеги, а кто сталкивался с декларированием лицензий и сертификатов?

В каком плане? Ты имеешь в виду получение лицензий/сертов на территории РФ или ...?

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Отчетность и прочее в это все тоже входило.

А что ты имеешь в виду под отчетностью и всем прочим?

Покрывала все от расчётов стоимости и участия в тендерах до отчета начальнику о прибыльности каждой отдельной сделки и всех сделок в рамках какого-то периода (квартала, года). Внутренняя отчетность, короче. Отдельного экономиста или бизнес аналитика у нас не было. Спасибо, хоть для внешней у нас был бухгалтер.

Отредактировано (2020-09-19 17:20:57)

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Коллеги, а кто сталкивался с декларированием лицензий и сертификатов?

В каком плане? Ты имеешь в виду получение лицензий/сертов на территории РФ или ...?

Нет, я имел ввиду именно ввоз в РФ зарубежных лицензий, сертификатов, ключей активации (софт, грубо говоря).

Для меня было новостью, что если на листике с кодами активации напечатано слово Инструкция и две строчки текста, то это «Печатная продукция, предназначенная для чтения» и налог 0%, а если просто коды и все, то это «прочая печатная продукция» и налог уже 10%.

Сейчас один из наших конкурентов проиграл суд, и ему насчитали 150 млн руб доп налога за 3 года.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Для меня было новостью, что если на листике с кодами активации напечатано слово Инструкция и две строчки текста, то это «Печатная продукция, предназначенная для чтения» и налог 0%, а если просто коды и все, то это «прочая печатная продукция» и налог уже 10%.

А нельзя просто дхлом или по элпочте отправлять эти доки? А в договорах, инвойсах, актах описывать как услуги?
Таки к бумажной документации у таможни особое отношение, например, конструкторскую документацию лучше бумажную из-за бугра не получать, если все нюансы заранее не просчитать.
Опасно вообще сейчас, в кризис, когда у таможни сборы на 25 процентов просели и они готовы из всех участников ВЭД бабло за любую лишнюю точку выбивать.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Сейчас один из наших конкурентов проиграл суд, и ему насчитали 150 млн руб доп налога за 3 года.

Ещё вопрос, через какую таможню шёл импорт и к какой таможне конкурент прикреплён. Взъебывают и к суду участников ВЭД привлекают именно те таможни, к которым они прикреплены (те если он импортирует в Мск, а зареган где-то в Челябинске, то придёт к нему УТУ). А региональные таможни они менее быстро воспринимают новые веянья и менее лояльно относятся ко всему этому айти.

Анон

Re: Тред логистики и ВЭД

Таможня в Питере и в Москве, Парголовский и Истринский СВХ в основном.
По электронной почте или DHL нельзя, надо, чтобы с номером ДТ и все правильно ((

Короче, хорошо тем, кто с этим не сталкивался...